1. Con sus palabras explique qué significado entiende de cada una de las actividades de la logística inversa.
RTA/
*Retirada de mercancía: es cuando se retiran las mercancías de un lugar determinado!
* Clasificación de mercadería: se clasifica la mercancía dependiendo su clase.
* Reacondicionamiento de productos: Es distribuir en otro punto la mercancía para tener mejores ventas.
* Devolución a orígenes: devolver la mercancía de un reacondicionamiento a su origen!
* Destrucción: Es cuando la mercancía ya no nos sirve y la destruimos
* Procesos administrativos: es cumplir con todos los pasos del proceso administrativo.
* Recuperación, reciclaje de envases y embalajes y residuos peligrosos : es el reciclaje de los productos que no son utilizados.
2. Explique con sus palabras los elementos de dirección de la logística inversa.
Son 10 los elementos:
*filtrado de entrada: busca controlar y revisar la mercancía defectuosa.
*ciclos de tiempo: Es difícil decidir cuanto tiempo se hace la devolución. Se hace un tratado y se establece que se va ha hacer con la mercancía ( reventa, reparación, eliminación). Se recompensaría al personal que consiga que este producto salga ene l menor tiempo posibles.
*sistemas de información de la logística inversa: no hay algún software diseñado específicamente para esta labor. Se cambiara por uno que ya exista haciéndole pequeñas modificaciones.
*centros de devoluciones centralizados: son instalaciones dedicadas a manejar devoluciones rápida y eficazmente. En este sitio los productos serán ordenados y devueltos a su sitio correspondiente, últimamente estas han incrementado.
*devoluciones “CERO”: el proveedor comunica a sus clientes que no se aceptan devoluciones. En lugar de esto el proveedor facilita a su cliente un descuento sobre la factura.
*Reparación y reforma: hay 4: reparación, reforma, uso parcial, reciclaje. Las 2 primeras se acondicionan nuevamente, y parcial solo se utilizan las partes aun funcionales.
* Recuperación de bienes: Son los productos excedentes, caducada, obsoleta, desechos. De manera que aumente el beneficio y disminuya los costos. El objetivo principal será recuperar costo y reciclaje.se puede reconstruir, vender, re-empacar.
*Negociación: al salir el producto el precio es en base a ciertos puntos de marketing, pero al ser devuelto estos serán más flexibles.
*Dirección financiera: afecta en cierto modo la contabilidad, pero igual los productos que son devueltos se les hace un descuento por imperfección o mal estado del producto. Ya caduca y la mercancía se puede perder un 100% con esto se recupera algo por lo menos el costo.
* “Out sourcing” : son firmas que se encargan en gran parte de este proceso de la logística inversa, pero no quiere decir que sea 100% responsable.
3. En el punto 7 se describe el desarrollo de unas estrategias, con un ejemplo de una empresa (la que usted desee tomar de ejemplo) realice una a una las preguntas que en este punto se plantean.
<> cuales son sus prioridades?
*¿Por qué tengo la necesidad de implementar este tipo de logística en mi empresa? / Porque ayuda ami empresa a reducir costos y al medio ambiente enormemente.
* ¿Es por razones medioambientales? /si en parte, ya que en verdad me preocupa el medio ambiente también es por el dinero si reduzco costos mayor será mi ganancia.
*¿Un servicio mejor al cliente? / si, ya que si el cliente no se siente a gusto con el producto lo podrá devolver y si es por algún daño este se podrá reparar y vender un poco más económico, siento esto de gran utilidad ya que se recupera algo de esto.
*¿Razones económicas? / si, si se puede reutilizar o arreglar algo determinado para una mayor ganancia es lo más lógico que se hará.
<> que recursos vas a implementar?
*¿Cuánto tiempo estás dispuesto a emplear para dirigir el programa adecuadamente? /en realidad no lo se con exactitud, pero creería que bastante.
* Qué parte o porción del presupuesto de la empresa emplearás? / pues, creo que será muy poco a comparación de lo que me voy a ahorrar con este método.
* Cuáles serán los recursos humanos para tal fin? / la mano de obra, teniendo ya la materia prima, hablando con los demás integrantes de la empresa para que también colabores.
*La logística inversa será un ejercicio táctico o por el contrario una estrategia auténtica? / será un ejercicio táctico.
*¿Cuál sería un nivel aceptable de beneficios sobre la inversión previa? / seria mucha, pues es aceptables la cantidad, ya que se invierte poco y gana mucho, no solo nosotros como empresa sino la tierra como medio ambiente.
* Quién se encargará de dirigir y supervisar el proceso? / será alguien que no solo le interese el dinero también el medio ambiente para hacer la labor mas eficaz y agradable facilitando su desempeño.
* qué parte del proceso realizarán estos terceros? / inicialmente la organización de la mercancía devuelta y los inventarios.
<> como te comunicaras con los clientes?
* Cuando un cliente llame para exigir una devolución, ¿Con quién tratará directamente?, ¿Establecerás un centro de llamadas interno en tu empresa ó contratarás a terceras?, ¿Enviarás en algún momento tus clientes al fabricante para gestionar la devolución?
/ si tendría una línea para que los clientes hablen y despejen todas sus dudas acerca de las devoluciones, tratarían con alguien que este especializado y capacitado en atención al cliente. dependiendo el tipo de mercancía enviaría al cliente a solucionar directamente con los proveedores.
* Tanto si implementas este servicio en tu propia empresa como si lo contratas fuera necesitarás tanto una política como unos procedimientos muy claros y bien definidos, así como los textos o guiones necesarios para que el personal del centro de llamadas los usen adecuadamente. ¿Quién se encargará de desarrollar estas herramientas?
/ se harán por las principales de la empresa, presidente, gerente, basándose con la ayuda de un profesional en el tema.
<>Existen empresas que incluyen instrucciones detalladas de empaquetado y etiquetado pre impresas. ¿Se elaborarán en tu empresa?
/ si se me facilitaría una gran y larga labor, aparte de la mercancía se conservaría mas fácilmente.
<>¿Facilitarás estas instrucciones con cada pedido, ó mediante fax, e-mail... etc. Una vez que el cliente desee devolver algo?
/ si lo haría, pues variaría la manera de hacerlo por la cual me salga mas económica.
<> Cómo tratarás y comunicarás los gastos de envío?
/ los gastos se comunicaran cuando el cliente llame o se dirija a la devolución, y se especificara con que trasportista el peso y demás de lamercancia.
martes, 19 de octubre de 2010
LOGISTICA INVERSA
1.¿Cuál es la diferencia entre logística y logística inversa?
Rta / la logística se encarga de proceso de proyectar, implementar y controlar un flujo de materia prima, inventario en proceso, productos terminados e información relacionada desde el punto de origen hasta el punto de consumo de una forma eficiente y lo más económica posible con el propósito de cumplir con los requerimientos del cliente final.
Y la logística inversa se encarga de lo mismo pero desde el punto de consumo hasta el punto de origen.
2. ¿Qué es logística inversa?
Rta/ la logística inversa es la que se encarga del proceso de la materia prima , inventario en proceso , producto determinado e información relacionada desde el punto de consumo hasta el punto de origen siendo eficiente y lo mas económica posible.
3. ¿Para qué se utiliza la logística inversa?
Rta/ implementar y controlar un flujo de atería prima, inventarios, productos terminados hasta llegar a su punto final, implica devoluciones.-
4. ¿De qué se encarga la logística inversa?
Rta/ se encarga de de la recuperación y reciclaje de envases, devoluciones de clientes, se dice el fin del produco para darle mayor comercio en el mercado.
5. ¿A que obliga la logística inversa?
Rta/ obligan o lo van a hacer próximamente al reciclado o recuperación de recursos, envases, embalajes y demás, proporcionando mas transporte, almacenaje y distribución.
6. ¿Qué busca en los próximos años con esto? Explique con sus palabras.
Rta/ busca hacer una revolución en el mundo empresarial, y quizás se convertirá en uno de los negocios con mayor crecimiento en el tercer milenio.
7. ¿Cuáles son los tres vectores de impulso de la logística inversa y explíquelos?
Rta/
*Consideraciones de costo beneficio: mejores productos con un costo menor, recuperación de material, y uso del reciclaje.
* Requerimientos legales: los productos deben tener protección ala salud y al ambiente, con un costo adecuado al procedimiento de residuos.
* Responsabilidad social: por lo general no son impulsados por el gobierno, buscan productos mas seguros y ambientalmente amigables.
8.Explique cada una de las causas que generan la necesidad de una logística inversa.
Rta/
*mercancía en estado defectuoso: es para la mercancía que no esta completamente dañada y aun tiene uso.
*retorno de exceso de inventario: vuelve lo sobrante de un inventario; para no tener perdidas.
*devoluciones de clientes: cuando los clientes están inconformes con el producto o no lo necesitan el producto.
*productos obsoletos: son productos que no han tenido mucho uso y con algunos arreglos serian mas usados.
* inventarios estacionales: son aquellos que están sin uso, guardados en una bodega como apoyo.
9. Explique los procesos de la logística inversa.
Rta/ son cinco.
· Procuración y compras: son la adquisición de materia primas, materiales, componentes que sean amigables con el medio ambiente.
· Reducción del consumo vírgenes: valorar reutilización de productos , preferir materiales reciclables. Impulsando el retorno de materiales.
· Reciclado: es necesario hacer este tipo de políticas, respetando las políticas de desempeño, explorar innovaciones tecnológicas que permiten utilizar materiales reciclados.
· Sustitución de materiales: debe impulsar el proceso de materiales, como en casos de automotriz donde el plástico sustituye al vidrio, y hierro.
· Gestión de residuos: el hecho de manejar y utilizarlo no debe darnos cosa por los costos, pues son muy bajos y rentables. Si las exigencias no son lo suficientemente buenas, será subirán los costos.
10. Con sus palabras haga un breve comentario de la lectura.
Rta/ bueno, la logística inversa es algo nuevo que es muy bueno, tiene como fin hacer el regreso de mercancías, es lo contrario de la logística normal, pues en la normal todo sigue un orden especifico punto origen- cliente, i el de la logística inversa va desde cliente – punto de origen. Es una actividad muy buena y hasta el momento ha tenido una excelente adaptación a pesar de llevar tan poco tiempo en el mercado. La logística busca que la empresa se beneficie reduciendo costos y ayudando al medio ambiente, pues entre mas se recicle mejor.
Rta / la logística se encarga de proceso de proyectar, implementar y controlar un flujo de materia prima, inventario en proceso, productos terminados e información relacionada desde el punto de origen hasta el punto de consumo de una forma eficiente y lo más económica posible con el propósito de cumplir con los requerimientos del cliente final.
Y la logística inversa se encarga de lo mismo pero desde el punto de consumo hasta el punto de origen.
2. ¿Qué es logística inversa?
Rta/ la logística inversa es la que se encarga del proceso de la materia prima , inventario en proceso , producto determinado e información relacionada desde el punto de consumo hasta el punto de origen siendo eficiente y lo mas económica posible.
3. ¿Para qué se utiliza la logística inversa?
Rta/ implementar y controlar un flujo de atería prima, inventarios, productos terminados hasta llegar a su punto final, implica devoluciones.-
4. ¿De qué se encarga la logística inversa?
Rta/ se encarga de de la recuperación y reciclaje de envases, devoluciones de clientes, se dice el fin del produco para darle mayor comercio en el mercado.
5. ¿A que obliga la logística inversa?
Rta/ obligan o lo van a hacer próximamente al reciclado o recuperación de recursos, envases, embalajes y demás, proporcionando mas transporte, almacenaje y distribución.
6. ¿Qué busca en los próximos años con esto? Explique con sus palabras.
Rta/ busca hacer una revolución en el mundo empresarial, y quizás se convertirá en uno de los negocios con mayor crecimiento en el tercer milenio.
7. ¿Cuáles son los tres vectores de impulso de la logística inversa y explíquelos?
Rta/
*Consideraciones de costo beneficio: mejores productos con un costo menor, recuperación de material, y uso del reciclaje.
* Requerimientos legales: los productos deben tener protección ala salud y al ambiente, con un costo adecuado al procedimiento de residuos.
* Responsabilidad social: por lo general no son impulsados por el gobierno, buscan productos mas seguros y ambientalmente amigables.
8.Explique cada una de las causas que generan la necesidad de una logística inversa.
Rta/
*mercancía en estado defectuoso: es para la mercancía que no esta completamente dañada y aun tiene uso.
*retorno de exceso de inventario: vuelve lo sobrante de un inventario; para no tener perdidas.
*devoluciones de clientes: cuando los clientes están inconformes con el producto o no lo necesitan el producto.
*productos obsoletos: son productos que no han tenido mucho uso y con algunos arreglos serian mas usados.
* inventarios estacionales: son aquellos que están sin uso, guardados en una bodega como apoyo.
9. Explique los procesos de la logística inversa.
Rta/ son cinco.
· Procuración y compras: son la adquisición de materia primas, materiales, componentes que sean amigables con el medio ambiente.
· Reducción del consumo vírgenes: valorar reutilización de productos , preferir materiales reciclables. Impulsando el retorno de materiales.
· Reciclado: es necesario hacer este tipo de políticas, respetando las políticas de desempeño, explorar innovaciones tecnológicas que permiten utilizar materiales reciclados.
· Sustitución de materiales: debe impulsar el proceso de materiales, como en casos de automotriz donde el plástico sustituye al vidrio, y hierro.
· Gestión de residuos: el hecho de manejar y utilizarlo no debe darnos cosa por los costos, pues son muy bajos y rentables. Si las exigencias no son lo suficientemente buenas, será subirán los costos.
10. Con sus palabras haga un breve comentario de la lectura.
Rta/ bueno, la logística inversa es algo nuevo que es muy bueno, tiene como fin hacer el regreso de mercancías, es lo contrario de la logística normal, pues en la normal todo sigue un orden especifico punto origen- cliente, i el de la logística inversa va desde cliente – punto de origen. Es una actividad muy buena y hasta el momento ha tenido una excelente adaptación a pesar de llevar tan poco tiempo en el mercado. La logística busca que la empresa se beneficie reduciendo costos y ayudando al medio ambiente, pues entre mas se recicle mejor.
LA LOGISTICA ENFOCADA AL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA ORGANIZACION
1. ¿Porque es importante la logística hoy en día?
Rta/ es uno de los asuntos mas importantes del medio empresarial, ya que estas crean estas areas para su tratamiento, buscando ser la numero uno.
2. ¿Cómo se manejaba la logística anteriormente?
Rta/ Era ener el producto justo en el tiempo y lugar justo al menor precio posible, hoy en dia son todo un proceso.
3. ¿Cómo se puede definir la logística?
Rta/ Se podría decir que su principal fin es distribuir eficientemente los productor de una determinada empresa con u costo menor y un excelente servicio al cliente.
4. ¿Qué se busca obtener con la logística?
Rta/ busca hacer estrategias que nos permitan tener: movimiento, almacenamiento de productos, control de inventarios, flujo de información de asociado, para que la empresa tenga mayor rentabilidad.
5. ¿Qué determina y coordina la logística?
Rta/ determina y coordina en forma optima el producto correcto, el cliente correcto, el lugar y tiempo correcto. Buscara satisfacer la demanda. A partir de una serie de estudios es posible hallar el punto de partida para el logro del resultado final. Que es atender satisfactoriamente el mercado de la demanda en costo y efectividad.
6. ¿En sus palabras y según el texto que es la logística?
Rta/ es el encargado de que todo lo relacionado con el fin de un producto, desde su procedimiento, almacenamiento, y venta, con el fin de que el cliente quede satisfecho y complacido.
7. ¿Cuáles son las actividades de la logística?
Rta/ son cuatro (4)
· Servicio al cliente.
· Transporte.
· Gestión de Inventarios.
· Procesamiento de pedidos.
8. ¿Qué se logra con estas actividades?
Rta/ satisfacer la necesidad del cliente y a la empresa la reducción de costos, que es ´por lo cual la empresa se enfoca en la logística.
9. ¿Cuáles son los factores de la logística y que beneficios se logran de estos?
Rta/
· Aumento en líneas de producción.
· La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos.
· La cadena de distribución quiere mantener cada vez menos inventarios.
· Desarrollo de sistemas de información.
· Estrategias de JIT.
Todo esto en conjunto traerá los siguientes beneficios:
· Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas para acometer el reto de la globalización.
· Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e internacional.
· Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de compra: calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribución, protección, servicio.
· Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un modelo, un marco, un mecanismo de planificación de las actividades internas y externas de la empresa.
· La definición tradicional de logística afirma que el producto adquiere su valor cuando el cliente lo recibe en el tiempo y en la forma adecuada, al menor costo posible.
10. ¿Explique los aspectos que intervienen en el servicio al cliente?
Rta/
* Grado de certeza: No es tan necesario llegar rápido con el transporte, como llegar con certeza, con el mínimo rango de variación.
* Grado de confiabilidad: Una cadena se conforma de diferentes eslabones. Eso es una cadena logística. Si se agregan algunos que no están relacionados, se segmentan las responsabilidades; el cliente final pierde la confianza, al parecer mayores errores de interpretación y responsables difusamente identificables. El cliente debe poder manifestar cuál es su criterio de confiabilidad, cómo entiende que deberían ser atendidos. * Grado de flexibilidad: Implica que el prestador pueda adaptarse eficientemente a los picos de demanda. Un operador logístico que considera excesivo la solicitud de eficiencia cuando se da un salto por estacionalidad, desconoce qué es valor para su cliente.
* Aspectos cualitativos: Se trata aquí, no de la calidad del producto, sino del servicio, del cual debe buscarse su homogeneidad en toda la cadena logística. En muchos casos, se cuida minuciosamente el proceso productivo, se diseña con cuidado el packaging (empaquetado), se llega hasta decir cómo debe transportarse y almacenar en el depósito. Pero son pocas las empresas que cuidan de cómo llegarán hasta el cliente esos productos.
* La mejora continua: Día a día deben replantearse los parámetros que se manifiesten mal, de acuerdo a los objetivos pensados, pero también aquellos que están bien. Es mucho más saludable cuestionar internamente lo que aparentemente resulta bien, a que lo haga el mercado. La mejora de las variables logísticas se debe entender como una exigencia.
Rta/ es uno de los asuntos mas importantes del medio empresarial, ya que estas crean estas areas para su tratamiento, buscando ser la numero uno.
2. ¿Cómo se manejaba la logística anteriormente?
Rta/ Era ener el producto justo en el tiempo y lugar justo al menor precio posible, hoy en dia son todo un proceso.
3. ¿Cómo se puede definir la logística?
Rta/ Se podría decir que su principal fin es distribuir eficientemente los productor de una determinada empresa con u costo menor y un excelente servicio al cliente.
4. ¿Qué se busca obtener con la logística?
Rta/ busca hacer estrategias que nos permitan tener: movimiento, almacenamiento de productos, control de inventarios, flujo de información de asociado, para que la empresa tenga mayor rentabilidad.
5. ¿Qué determina y coordina la logística?
Rta/ determina y coordina en forma optima el producto correcto, el cliente correcto, el lugar y tiempo correcto. Buscara satisfacer la demanda. A partir de una serie de estudios es posible hallar el punto de partida para el logro del resultado final. Que es atender satisfactoriamente el mercado de la demanda en costo y efectividad.
6. ¿En sus palabras y según el texto que es la logística?
Rta/ es el encargado de que todo lo relacionado con el fin de un producto, desde su procedimiento, almacenamiento, y venta, con el fin de que el cliente quede satisfecho y complacido.
7. ¿Cuáles son las actividades de la logística?
Rta/ son cuatro (4)
· Servicio al cliente.
· Transporte.
· Gestión de Inventarios.
· Procesamiento de pedidos.
8. ¿Qué se logra con estas actividades?
Rta/ satisfacer la necesidad del cliente y a la empresa la reducción de costos, que es ´por lo cual la empresa se enfoca en la logística.
9. ¿Cuáles son los factores de la logística y que beneficios se logran de estos?
Rta/
· Aumento en líneas de producción.
· La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos.
· La cadena de distribución quiere mantener cada vez menos inventarios.
· Desarrollo de sistemas de información.
· Estrategias de JIT.
Todo esto en conjunto traerá los siguientes beneficios:
· Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas para acometer el reto de la globalización.
· Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e internacional.
· Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de compra: calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribución, protección, servicio.
· Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un modelo, un marco, un mecanismo de planificación de las actividades internas y externas de la empresa.
· La definición tradicional de logística afirma que el producto adquiere su valor cuando el cliente lo recibe en el tiempo y en la forma adecuada, al menor costo posible.
10. ¿Explique los aspectos que intervienen en el servicio al cliente?
Rta/
* Grado de certeza: No es tan necesario llegar rápido con el transporte, como llegar con certeza, con el mínimo rango de variación.
* Grado de confiabilidad: Una cadena se conforma de diferentes eslabones. Eso es una cadena logística. Si se agregan algunos que no están relacionados, se segmentan las responsabilidades; el cliente final pierde la confianza, al parecer mayores errores de interpretación y responsables difusamente identificables. El cliente debe poder manifestar cuál es su criterio de confiabilidad, cómo entiende que deberían ser atendidos. * Grado de flexibilidad: Implica que el prestador pueda adaptarse eficientemente a los picos de demanda. Un operador logístico que considera excesivo la solicitud de eficiencia cuando se da un salto por estacionalidad, desconoce qué es valor para su cliente.
* Aspectos cualitativos: Se trata aquí, no de la calidad del producto, sino del servicio, del cual debe buscarse su homogeneidad en toda la cadena logística. En muchos casos, se cuida minuciosamente el proceso productivo, se diseña con cuidado el packaging (empaquetado), se llega hasta decir cómo debe transportarse y almacenar en el depósito. Pero son pocas las empresas que cuidan de cómo llegarán hasta el cliente esos productos.
* La mejora continua: Día a día deben replantearse los parámetros que se manifiesten mal, de acuerdo a los objetivos pensados, pero también aquellos que están bien. Es mucho más saludable cuestionar internamente lo que aparentemente resulta bien, a que lo haga el mercado. La mejora de las variables logísticas se debe entender como una exigencia.
miércoles, 25 de agosto de 2010
CONCEPTOS LOGISTICOS 3.
*Código de valoración en aduanas del G.A.T.T: Es denominado "Acuerdo Relativo a la Aplicación del Artículo VII del Acuerdo General sobre Aranceles y Comercio", el cual tiene por objeto establecer un sistema equitativo, uniforme y neutral para la valoración en aduana de las mercancías. En él se definen seis (6) métodos de valoración, clasificados por orden jerárquico, y que deben ser aplicados por los funcionarios de aduana de los países signatarios. Estos métodos son: a) El Valor de Transacción .b) Mercaderías Idénticas; c) Mercaderías Similares:; d) Deductivo, e) Reconstruido, f) Último Recurso.
*Consignatario: Persona a cuyo nombre son despachadas las mercancías
*Consignatario aceptante: Es, según la legislación aduanera , quien acepta la consignación de las mercancías convirtiéndose en consecuencia, en el sujeto pasivo de la obligación tributaria, y por ende en el dueño y propietario de las mismas
*Consolidaciones: Aranceles fijados o congelados en los calendarios del GATT que no pueden ser aumentados sin negociar previamente su compensación.
*Consolidador de carga: Operador, distinto del porteador, que transporta carga en forma agrupada, bajo su nombre y responsabilidad, destinada a uno o más consignatarios finales.
*Consulta de clasificación arancelaria: Solicitud que cualquier persona puede formular ante la Intendencia de Aduanas del SENIAT, a los fines de que determine la ubicación arancelaria de la mercancía que la motiva y el aforo correspondiente. La respuesta se expide en oficio de carácter público que tendrá pleno valor legal, otorgando seguridad, siempre que exista coincidencia entre el producto consultado y el que sea objeto de operación aduanera
*Contingentes: Se aplican al comercio de importación de un país y significan una limitación cuantitativa (cantidad física o de valor) a las importaciones de una mercancía determinada, durante un periodo de tiempo determinado. Contingente será la cantidad que se permitirá importar al país de ese producto.
*Costo y flete: Término con que se expresa que el costo del valor y del flete de los artículos está incluido en el precio cotizado por el exportador. La adquisición y el costo del seguro corren por cuenta del exportador
*Cretas arancelarias: Aranceles altos (muy por encima del promedio arancelario de un país) empleados para proteger algunas industrias "sensibles" como textiles, productos de cuero, y productos alimenticios.
*Declaración de aduanas: Acto por el cual el consignatario o exportador manifiesta a la aduana, su voluntad de realizar una operación aduanera.
*Declaración de tránsito: El documento aduanero en el que constan todos los datos e informaciones requeridos para la operación de tránsito aduanero. Documento que ampara la operación de tránsito aduanero.
*Declaración de tránsito aduanero internacional (DTAI): El documento aduanero único de los Países Miembros de la Comunidad Andina de Naciones, en el que constan todos los datos e informaciones requeridos para la operación de tránsito aduanero internacional.
*Decomiso o comiso: Sanción administrativa consistente en perdida de las mercancías y pago de los impuestos, tasas y demás y contribuciones que se hubiesen causado.
*DEG: Derechos especiales de giro (en el FMI).
*Deposito aduanero: Lugares donde se permite que una mercancía esté a la espera de ser despachada a consumo un cierto tiempo.
*Depósito aduanero in bond: Régimen especial mediante el cual las mercancías extranjeras, nacionales o nacionalizadas son depositadas en un lugar destinado a este efecto, bajo control y potestad aduanera, sin estar sujetas al pago de impuestos de importación y tasa por servicios de aduana, para su venta en los mercados nacionales e internacionales, previo cumplimiento de los requisitos legales.
*Depósito ficticio: Se aplica el régimen del depósito aduanero aunque las mercancías no hayan tenido entrada físicamente.
*Depósito franco: Espacio acotado, en un puerto, aeropuerto o en otro lugar, y siempre bajo la inspección de los servicios de aduanas, en el que pueden almacenarse mercancías sin el previo pago de derechos arancelarios ni de impuestos sobre el consumo, en espera de su reexportación o hasta el momento de su despacho a consumo.
*Depósito temporal: Régimen mediante el cual las mercancías objeto de operaciones aduaneras son depositadas provisionalmente en recintos cerrados, silos áreas cercadas o delimitadas, ubicadas dentro de las zonas primarias de las aduanas o en espacios geográficos próximos a las Oficinas Aduaneras. (Art. 86 del Reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas sobre Regímenes de Liberación, Suspensión y otros Regímenes Aduaneros Especiales).
*Derechos aduaneros o de aduana: Es todo gravamen y todo pago que se exija sobre la importación o exportación de mercancías. Estos derechos pueden ser ad-valorem, específicos o mixtos, siendo la tendencia actual las primera de las mismas, los ad-valorem.
*Derechos antidumping: Gravamen especial establecido en forma provisional o definitiva para contrarrestar los efectos perjudiciales de importaciones efectuadas en condiciones de dumping.
*Derecho arancelario: Impuesto indirecto establecido sobre las mercancías que entran (derechos de importación) o salen (derechos de exportación) de un territorio aduanero.
*Derecho arancelario especifico: Derecho arancelario que supone una cantidad fija por unidad de peso, cuenta o medida de la mercancía en cuestión
*Derecho regulador: Gravamen a la importación definido como la diferencia entre el precio mundial CIF de la mercancía en cuestión y su precio de entrada.
*Derechos preferenciales: Aranceles aduaneros (menores que los aranceles aduaneros nacionales) que un país (país donante de un sistema generalizado de preferencias o país miembro de una zona libre de comercio) establece a favor de otros u otros países.
*Consignatario: Persona a cuyo nombre son despachadas las mercancías
*Consignatario aceptante: Es, según la legislación aduanera , quien acepta la consignación de las mercancías convirtiéndose en consecuencia, en el sujeto pasivo de la obligación tributaria, y por ende en el dueño y propietario de las mismas
*Consolidaciones: Aranceles fijados o congelados en los calendarios del GATT que no pueden ser aumentados sin negociar previamente su compensación.
*Consolidador de carga: Operador, distinto del porteador, que transporta carga en forma agrupada, bajo su nombre y responsabilidad, destinada a uno o más consignatarios finales.
*Consulta de clasificación arancelaria: Solicitud que cualquier persona puede formular ante la Intendencia de Aduanas del SENIAT, a los fines de que determine la ubicación arancelaria de la mercancía que la motiva y el aforo correspondiente. La respuesta se expide en oficio de carácter público que tendrá pleno valor legal, otorgando seguridad, siempre que exista coincidencia entre el producto consultado y el que sea objeto de operación aduanera
*Contingentes: Se aplican al comercio de importación de un país y significan una limitación cuantitativa (cantidad física o de valor) a las importaciones de una mercancía determinada, durante un periodo de tiempo determinado. Contingente será la cantidad que se permitirá importar al país de ese producto.
*Costo y flete: Término con que se expresa que el costo del valor y del flete de los artículos está incluido en el precio cotizado por el exportador. La adquisición y el costo del seguro corren por cuenta del exportador
*Cretas arancelarias: Aranceles altos (muy por encima del promedio arancelario de un país) empleados para proteger algunas industrias "sensibles" como textiles, productos de cuero, y productos alimenticios.
*Declaración de aduanas: Acto por el cual el consignatario o exportador manifiesta a la aduana, su voluntad de realizar una operación aduanera.
*Declaración de tránsito: El documento aduanero en el que constan todos los datos e informaciones requeridos para la operación de tránsito aduanero. Documento que ampara la operación de tránsito aduanero.
*Declaración de tránsito aduanero internacional (DTAI): El documento aduanero único de los Países Miembros de la Comunidad Andina de Naciones, en el que constan todos los datos e informaciones requeridos para la operación de tránsito aduanero internacional.
*Decomiso o comiso: Sanción administrativa consistente en perdida de las mercancías y pago de los impuestos, tasas y demás y contribuciones que se hubiesen causado.
*DEG: Derechos especiales de giro (en el FMI).
*Deposito aduanero: Lugares donde se permite que una mercancía esté a la espera de ser despachada a consumo un cierto tiempo.
*Depósito aduanero in bond: Régimen especial mediante el cual las mercancías extranjeras, nacionales o nacionalizadas son depositadas en un lugar destinado a este efecto, bajo control y potestad aduanera, sin estar sujetas al pago de impuestos de importación y tasa por servicios de aduana, para su venta en los mercados nacionales e internacionales, previo cumplimiento de los requisitos legales.
*Depósito ficticio: Se aplica el régimen del depósito aduanero aunque las mercancías no hayan tenido entrada físicamente.
*Depósito franco: Espacio acotado, en un puerto, aeropuerto o en otro lugar, y siempre bajo la inspección de los servicios de aduanas, en el que pueden almacenarse mercancías sin el previo pago de derechos arancelarios ni de impuestos sobre el consumo, en espera de su reexportación o hasta el momento de su despacho a consumo.
*Depósito temporal: Régimen mediante el cual las mercancías objeto de operaciones aduaneras son depositadas provisionalmente en recintos cerrados, silos áreas cercadas o delimitadas, ubicadas dentro de las zonas primarias de las aduanas o en espacios geográficos próximos a las Oficinas Aduaneras. (Art. 86 del Reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas sobre Regímenes de Liberación, Suspensión y otros Regímenes Aduaneros Especiales).
*Derechos aduaneros o de aduana: Es todo gravamen y todo pago que se exija sobre la importación o exportación de mercancías. Estos derechos pueden ser ad-valorem, específicos o mixtos, siendo la tendencia actual las primera de las mismas, los ad-valorem.
*Derechos antidumping: Gravamen especial establecido en forma provisional o definitiva para contrarrestar los efectos perjudiciales de importaciones efectuadas en condiciones de dumping.
*Derecho arancelario: Impuesto indirecto establecido sobre las mercancías que entran (derechos de importación) o salen (derechos de exportación) de un territorio aduanero.
*Derecho arancelario especifico: Derecho arancelario que supone una cantidad fija por unidad de peso, cuenta o medida de la mercancía en cuestión
*Derecho regulador: Gravamen a la importación definido como la diferencia entre el precio mundial CIF de la mercancía en cuestión y su precio de entrada.
*Derechos preferenciales: Aranceles aduaneros (menores que los aranceles aduaneros nacionales) que un país (país donante de un sistema generalizado de preferencias o país miembro de una zona libre de comercio) establece a favor de otros u otros países.
jueves, 19 de agosto de 2010
TRANSACCIONES COMERCIALES
1.¿Que son transacciones comerciales?
Se entiende por transacción comercial todo acto que implique la adquisición de bienes o servicios de forma onerosa con destino a enajenarlo en igual forma, dicho de otra forma, una transacción comercial es todo aquello que ocurre cuando hay un intercambio financiero correspondiente a la compra o venta de un bien o servicio.
2. ¿Que son transacciones permutativas?
son aquellos hechos contables que no afectan el capital de la empresa y sólo constituyen cambios de valores dentro de la igualdad patrimonial. Es el caso cuando se adquieren bienes al contado; por ejemplo, mobiliario; aquí ocurre una disminución del activo "Efectivo" y un aumento del activo "Mobiliario", sin afectar el valor del capital. A este hecho contable se le puede denominar transacción permutativa dentro de un mismo elemento, puesto que los cambios se sucedieron dentro del activo mismo.
3. ¿Qué es falta de entrega, avería, Saqueo y recargos?
FALTA DE ENTREGA: Cuando se resuelve la compraventa por falta de entrega, el vendedor debe reembolsar al comprador los tributos y gastos del contrato que hubiera pagado e indemnizarle los daños y perjuicios.
AVERIA: La avería, o derecho de avería, era un impuesto de valor sobre el comercio colonial de los siglos XVI y XVII en España; se imponía sobre los mercaderes o las mercancías. Asimismo, incluía a los pasajeros que pasaban a Indias.Los ingresos generados servían para financiar las armadas que protegían a las flotas comerciales que cubrían el circuito entre Indias y la metrópoli, expuestas con bastante frecuencia a los ataques de piratas y bucaneros o a las potencias extranjeras en guerra con España. Se comenzó cobrando el 2,5% sobre el valor de las mercancías, aunque el porcentaje no dejaría de crecer desde 1587, con el aumento de las amenazas de los piratas ingleses; en ocasiones se llegó al 30%.
SAQUEO: El saqueo, también llamado pillaje, es la posesión indiscriminada de bienes ajenos por la fuerza como parte de una victoria política o militar, o bien, en el transcurso de una catástrofe o tumulto, como una guerra o un desastre natural.
RECARGOS: Cantidad de dinero que se aumenta al pago de un impuesto, cuota o deuda, generalmente por retrasarse en el pago (o por otros motivos): las multas o los impuestos tienen un recargo de un tanto por ciento después del plazo fijado para el pago; las tarifas del servicio de taxi pueden tener un recargo por servicio nocturno o por exceso de equipaje; si compras por correo a través de catálogo debes pagar un recargo adicional por gastos de envío.
4. ¿Que son transacciones permutativas entre un mismo elemento, entre diferentes, elementos?
*Transacciones permutativas entre un mismo elemento: por ejemplo mobiliario; aquí ocurre una disminución del activo "Efectivo" y un aumento del activo "Mobiliario", sin afectar el valor del capital. A este hecho contable se le puede denominar transacción permutativa dentro de un mismo elemento, puesto que los cambios se sucedieron dentro del activo mismo
*Transacciones permutativas entre diferentes elementos : Existen otros hechos permutativos, tales como la adquisición de bienes a crédito; por ejemplo, equipo de oficina; este hecho origina un aumento del activo "Equipo de oficina" y un aumento del pasivo "Cuentas por pagar", sin alterar el valor del capital. A este hecho contable se le denomina transacción permutativa entre diferentes elementos, ya que aquí ocurre un cambio de valor en el activo y el pasivo.
5. ¿Que son transacciones modificativas? y como se dividen, explique cada una.
son aquellos hechos contables que afectan en alguna forma el capital de la empresa. Estos hechos pueden ser de dos tipos: modificativos propios o de origen operacional; y modificativos impropios, originados por el dueño del patrimonio.
* propias provienen de las operaciones regulares realizadas por la empresa; por ejemplo, los ingresos por servicios prestados; esta operación origina un aumento del capital; por lo tanto, es un hecho modificativo propio aumentativo. Por el contrario, todo gasto en que se incurra disminuirá el capital y se tendrá entonces un hecho modificativo propio disminutivo
* Impropias también afectan el capital, pero en este caso son producidas por el propietario del patrimonio de la empresa. Cuando el dueño del negocio hace aportes adicionales se origina una transacción modificativa impropia aumentativa; y, por el contrario, cuando efectúa retiros se origina una transacción modificativa impropia disminutiva.
6. ¿Que son transacciones mixtas?
son aquellas operaciones que originan una permutación de valores y un incremento o disminución de capital, es decir, transacciones que son permutativas y modificativas a la vez; por ejemplo, una venta de mercancía al contado. Esta operación origina un hecho permutativo: disminuye el activo "Mercancías" y aumenta en el activo "Caja", pero si hubo una utilidad en la venta habrá un hecho modificativo aumentativo, aumentará el capital; si, por el, contrarío, hubo pérdida en la venta, habrá un hecho modificativo disminutivo, disminuirá el capital.
7. ¿Qué es transacción mixta aumentativa?
Cuando en la venta de un bien este produce un incremento de capital (o sea que hay ganancia)
8. ¿Qué es transacción mixta disminutiva?
Cuando se realiza una venta de un bien pero en esta venta hay pérdida de capital (se pierde en la venta) -un ejemplo de ello es cuando a final de temporada las tiendas hacen descuentos y, aunque no ganen -a veces en el remate pierden dinero-se deshacen de la mercancía.
Se entiende por transacción comercial todo acto que implique la adquisición de bienes o servicios de forma onerosa con destino a enajenarlo en igual forma, dicho de otra forma, una transacción comercial es todo aquello que ocurre cuando hay un intercambio financiero correspondiente a la compra o venta de un bien o servicio.
2. ¿Que son transacciones permutativas?
son aquellos hechos contables que no afectan el capital de la empresa y sólo constituyen cambios de valores dentro de la igualdad patrimonial. Es el caso cuando se adquieren bienes al contado; por ejemplo, mobiliario; aquí ocurre una disminución del activo "Efectivo" y un aumento del activo "Mobiliario", sin afectar el valor del capital. A este hecho contable se le puede denominar transacción permutativa dentro de un mismo elemento, puesto que los cambios se sucedieron dentro del activo mismo.
3. ¿Qué es falta de entrega, avería, Saqueo y recargos?
FALTA DE ENTREGA: Cuando se resuelve la compraventa por falta de entrega, el vendedor debe reembolsar al comprador los tributos y gastos del contrato que hubiera pagado e indemnizarle los daños y perjuicios.
AVERIA: La avería, o derecho de avería, era un impuesto de valor sobre el comercio colonial de los siglos XVI y XVII en España; se imponía sobre los mercaderes o las mercancías. Asimismo, incluía a los pasajeros que pasaban a Indias.Los ingresos generados servían para financiar las armadas que protegían a las flotas comerciales que cubrían el circuito entre Indias y la metrópoli, expuestas con bastante frecuencia a los ataques de piratas y bucaneros o a las potencias extranjeras en guerra con España. Se comenzó cobrando el 2,5% sobre el valor de las mercancías, aunque el porcentaje no dejaría de crecer desde 1587, con el aumento de las amenazas de los piratas ingleses; en ocasiones se llegó al 30%.
SAQUEO: El saqueo, también llamado pillaje, es la posesión indiscriminada de bienes ajenos por la fuerza como parte de una victoria política o militar, o bien, en el transcurso de una catástrofe o tumulto, como una guerra o un desastre natural.
RECARGOS: Cantidad de dinero que se aumenta al pago de un impuesto, cuota o deuda, generalmente por retrasarse en el pago (o por otros motivos): las multas o los impuestos tienen un recargo de un tanto por ciento después del plazo fijado para el pago; las tarifas del servicio de taxi pueden tener un recargo por servicio nocturno o por exceso de equipaje; si compras por correo a través de catálogo debes pagar un recargo adicional por gastos de envío.
4. ¿Que son transacciones permutativas entre un mismo elemento, entre diferentes, elementos?
*Transacciones permutativas entre un mismo elemento: por ejemplo mobiliario; aquí ocurre una disminución del activo "Efectivo" y un aumento del activo "Mobiliario", sin afectar el valor del capital. A este hecho contable se le puede denominar transacción permutativa dentro de un mismo elemento, puesto que los cambios se sucedieron dentro del activo mismo
*Transacciones permutativas entre diferentes elementos : Existen otros hechos permutativos, tales como la adquisición de bienes a crédito; por ejemplo, equipo de oficina; este hecho origina un aumento del activo "Equipo de oficina" y un aumento del pasivo "Cuentas por pagar", sin alterar el valor del capital. A este hecho contable se le denomina transacción permutativa entre diferentes elementos, ya que aquí ocurre un cambio de valor en el activo y el pasivo.
5. ¿Que son transacciones modificativas? y como se dividen, explique cada una.
son aquellos hechos contables que afectan en alguna forma el capital de la empresa. Estos hechos pueden ser de dos tipos: modificativos propios o de origen operacional; y modificativos impropios, originados por el dueño del patrimonio.
* propias provienen de las operaciones regulares realizadas por la empresa; por ejemplo, los ingresos por servicios prestados; esta operación origina un aumento del capital; por lo tanto, es un hecho modificativo propio aumentativo. Por el contrario, todo gasto en que se incurra disminuirá el capital y se tendrá entonces un hecho modificativo propio disminutivo
* Impropias también afectan el capital, pero en este caso son producidas por el propietario del patrimonio de la empresa. Cuando el dueño del negocio hace aportes adicionales se origina una transacción modificativa impropia aumentativa; y, por el contrario, cuando efectúa retiros se origina una transacción modificativa impropia disminutiva.
6. ¿Que son transacciones mixtas?
son aquellas operaciones que originan una permutación de valores y un incremento o disminución de capital, es decir, transacciones que son permutativas y modificativas a la vez; por ejemplo, una venta de mercancía al contado. Esta operación origina un hecho permutativo: disminuye el activo "Mercancías" y aumenta en el activo "Caja", pero si hubo una utilidad en la venta habrá un hecho modificativo aumentativo, aumentará el capital; si, por el, contrarío, hubo pérdida en la venta, habrá un hecho modificativo disminutivo, disminuirá el capital.
7. ¿Qué es transacción mixta aumentativa?
Cuando en la venta de un bien este produce un incremento de capital (o sea que hay ganancia)
8. ¿Qué es transacción mixta disminutiva?
Cuando se realiza una venta de un bien pero en esta venta hay pérdida de capital (se pierde en la venta) -un ejemplo de ello es cuando a final de temporada las tiendas hacen descuentos y, aunque no ganen -a veces en el remate pierden dinero-se deshacen de la mercancía.
miércoles, 4 de agosto de 2010
EMBALAJE
Taller lectura de embalaje
1.¿Que es embalaje?
Rta/ Es un recipiente que sirve para contener algunas mercancías y al utilizar este se piensa en su manipulación y en su transporte
2. Que funciones cumple el embalaje?
RTA/proteger el contenido, facilitar la manipulación, informar sobre sus condiciones de manejo, requisitos legales, composición, ingredientes, etc. y promocionar el producto por medio de grafismos
3. Que diferencia hay entre envase, embalaje secundario y embalaje terciario?
RTA/
*Envase: es el directamente relacionado con el producto. Ej, una botella.
*Embalaje Secundario: Agrupa varios envases del mismo producto . Ej : canasta de botella
*Embalaje Terciario: Es el que agrupa varios embalajes secundarios , Ej: varias canastas de botellas.
4. Investigue cinco tipos de embalaje secundario
Rta/caja de solapas , bandeja , caja expositora , caja de tapa y fondo , y caja de madera
5. Que son materiales de amortiguamiento y que función cumplen?
RTA/ Son los materiales que protegen al producto de algún choque , una caída ETC
6. Investigue que son zunchos y envolturas de películas extensibles y retractiles.
RTA/
*Zunchos: Elemento hecho a base de cabilla delgada (de 6 mm o un máximo de 9 mm). Puede ser de forma rectangular o triangular. Su función es guiar el armado de cabillas en vigas o columnas.
* envolturas de películas extensibles: La película puede substituir el cartón para empaquetar.es material plástico ambiental amistoso del paquete. No se daña fácilmente y es fuertemente anti explosión, contracción fuerte. puede envolver el buen . y que es altamente transparente. Cuando están utilizados en paquete, podemos ver las mercancías claramente. Es también una buena manera hacer publicidad de sus mercancías. En la misma hora, puede incurrir en pocas equivocaciones en la logística, impermeable, a prueba de polvo, haciendo sus productos hermosos. Es ambiental no tóxico, .
*película retráctil: Para complementar los empaques, hay todo lo necesario para el embalaje final, películas estirables de 3", 5", 18" de uso manual, así como las de maquina automática de 20" y 30". Utilizadas para inmovilizar productos o cajas en un embarque.
7. Cuales la diferencia entre empaques y embalajes de consumo y empaque y embalaje de transporte.
RTA/
*Empaques y embalajes de consumo: El empaque unitario se realiza para la venta detallista cuya finalidad principal es la de darle una buena presentación y una imagen llamativa al producto. Generalmente requiere la aprobación de la cadena de supermercados o distribuidores del producto
* empaque y embalaje de transporte: El transporte es un tema fundamental dentro del proceso de Distribución Física Internacional, DFI. Es a menudo el factor de mayor costo en la cadena de distribución, por tanto la elección apropiada del medio a utilizar es determinante para mantener la competitividad de sus exportaciones. Independientemente del término de negociación utilizado usted debe conocer las opciones, ya sea para orientar a su cliente, ubicar el producto en destino o para realizar el estudio de mercado que le permita conocer a qué costos llegará.
8. Investigue los tres tipos de embalaje señalados en la lectura.
RTA/
*CAJA DE FONDO AUTOMATICO: Caja cuyo fondo está formado por cuatro solapas unidas en grupos de dos mediante puntos de pegado. El envasador la recibe pegada y plegada y para montarla tan sólo tiene que presionar sobre los vértices produciéndose así el encaje de las solapas. El sistema de cierre superior puede realizarse mediante solapas o mediante tapa incorporada
* El box palet es un tipo de embalaje de grandes dimensiones fabricado en cartón ondulado y posteriormente se ha empezado a fabricar en plástico. Su perímetro coincide con el del palet que lo transporta (1200x800, 1200x1000 y 600x800 fundamentalmente), pudiendo así exponerlo en tienda sobre el mismo.
*Bandeja: Recipiente bajo y ancho para la presentación o el transporte de productos. La bandeja constituye un apropiado embalaje de transporte para productos autoportantes (latas, botes, botellas, etc.)
9 Que establece la norma ISO 3394.
RTA/
La Norma ISO 3394en general lo establece son las dimensiones de las cajas máster, de los pallets o plataformas y de las cargas paletizadas, establece que las dimensiones de las bases de las cajas deben corresponder a un módulo de 60 x 40 cm. de Medida externa, y para los pallets, deben corresponder de acuerdo al modal de transporte seleccionado, por ejemplo para vía aérea 120 de largo x 80 cm de ancho para la vía marítima y terrestre 120 de largo x 100 cm de ancho, La altura debe acondicionarse a las dimensiones de los productos comercializados, las medidas de las cajas individuales de los productos exportados deben acondicionarse internamente al módulo estipulado, también se debe tenerse en cuenta la facilidad para acomodar en estanterías y para permitir el desmontado y extracción de productos.En un principio esta Norma fue expedida únicamente para los empaques y embalajes destinados a los productos hortofrutículas frescos, pero desde hace varios años ha sido establecida para toda clase de productos. Cada región tiene estipuladas unas dimensiones normalizadas para las estibas que utilizan.
10. Que es una estiba?
RTA/ Es la técnica de colocar la carga a bordo para ser transportada con un máximo de seguridad para el buque y su tripulación, ocupando el mínimo espacio posible, evitando averías en la misma y reduciendo al mínimo las demoras en el puerto de descarga
1.¿Que es embalaje?
Rta/ Es un recipiente que sirve para contener algunas mercancías y al utilizar este se piensa en su manipulación y en su transporte
2. Que funciones cumple el embalaje?
RTA/proteger el contenido, facilitar la manipulación, informar sobre sus condiciones de manejo, requisitos legales, composición, ingredientes, etc. y promocionar el producto por medio de grafismos
3. Que diferencia hay entre envase, embalaje secundario y embalaje terciario?
RTA/
*Envase: es el directamente relacionado con el producto. Ej, una botella.
*Embalaje Secundario: Agrupa varios envases del mismo producto . Ej : canasta de botella
*Embalaje Terciario: Es el que agrupa varios embalajes secundarios , Ej: varias canastas de botellas.
4. Investigue cinco tipos de embalaje secundario
Rta/caja de solapas , bandeja , caja expositora , caja de tapa y fondo , y caja de madera
5. Que son materiales de amortiguamiento y que función cumplen?
RTA/ Son los materiales que protegen al producto de algún choque , una caída ETC
6. Investigue que son zunchos y envolturas de películas extensibles y retractiles.
RTA/
*Zunchos: Elemento hecho a base de cabilla delgada (de 6 mm o un máximo de 9 mm). Puede ser de forma rectangular o triangular. Su función es guiar el armado de cabillas en vigas o columnas.
* envolturas de películas extensibles: La película puede substituir el cartón para empaquetar.es material plástico ambiental amistoso del paquete. No se daña fácilmente y es fuertemente anti explosión, contracción fuerte. puede envolver el buen . y que es altamente transparente. Cuando están utilizados en paquete, podemos ver las mercancías claramente. Es también una buena manera hacer publicidad de sus mercancías. En la misma hora, puede incurrir en pocas equivocaciones en la logística, impermeable, a prueba de polvo, haciendo sus productos hermosos. Es ambiental no tóxico, .
*película retráctil: Para complementar los empaques, hay todo lo necesario para el embalaje final, películas estirables de 3", 5", 18" de uso manual, así como las de maquina automática de 20" y 30". Utilizadas para inmovilizar productos o cajas en un embarque.
7. Cuales la diferencia entre empaques y embalajes de consumo y empaque y embalaje de transporte.
RTA/
*Empaques y embalajes de consumo: El empaque unitario se realiza para la venta detallista cuya finalidad principal es la de darle una buena presentación y una imagen llamativa al producto. Generalmente requiere la aprobación de la cadena de supermercados o distribuidores del producto
* empaque y embalaje de transporte: El transporte es un tema fundamental dentro del proceso de Distribución Física Internacional, DFI. Es a menudo el factor de mayor costo en la cadena de distribución, por tanto la elección apropiada del medio a utilizar es determinante para mantener la competitividad de sus exportaciones. Independientemente del término de negociación utilizado usted debe conocer las opciones, ya sea para orientar a su cliente, ubicar el producto en destino o para realizar el estudio de mercado que le permita conocer a qué costos llegará.
8. Investigue los tres tipos de embalaje señalados en la lectura.
RTA/
*CAJA DE FONDO AUTOMATICO: Caja cuyo fondo está formado por cuatro solapas unidas en grupos de dos mediante puntos de pegado. El envasador la recibe pegada y plegada y para montarla tan sólo tiene que presionar sobre los vértices produciéndose así el encaje de las solapas. El sistema de cierre superior puede realizarse mediante solapas o mediante tapa incorporada
* El box palet es un tipo de embalaje de grandes dimensiones fabricado en cartón ondulado y posteriormente se ha empezado a fabricar en plástico. Su perímetro coincide con el del palet que lo transporta (1200x800, 1200x1000 y 600x800 fundamentalmente), pudiendo así exponerlo en tienda sobre el mismo.
*Bandeja: Recipiente bajo y ancho para la presentación o el transporte de productos. La bandeja constituye un apropiado embalaje de transporte para productos autoportantes (latas, botes, botellas, etc.)
9 Que establece la norma ISO 3394.
RTA/
La Norma ISO 3394en general lo establece son las dimensiones de las cajas máster, de los pallets o plataformas y de las cargas paletizadas, establece que las dimensiones de las bases de las cajas deben corresponder a un módulo de 60 x 40 cm. de Medida externa, y para los pallets, deben corresponder de acuerdo al modal de transporte seleccionado, por ejemplo para vía aérea 120 de largo x 80 cm de ancho para la vía marítima y terrestre 120 de largo x 100 cm de ancho, La altura debe acondicionarse a las dimensiones de los productos comercializados, las medidas de las cajas individuales de los productos exportados deben acondicionarse internamente al módulo estipulado, también se debe tenerse en cuenta la facilidad para acomodar en estanterías y para permitir el desmontado y extracción de productos.En un principio esta Norma fue expedida únicamente para los empaques y embalajes destinados a los productos hortofrutículas frescos, pero desde hace varios años ha sido establecida para toda clase de productos. Cada región tiene estipuladas unas dimensiones normalizadas para las estibas que utilizan.
10. Que es una estiba?
RTA/ Es la técnica de colocar la carga a bordo para ser transportada con un máximo de seguridad para el buque y su tripulación, ocupando el mínimo espacio posible, evitando averías en la misma y reduciendo al mínimo las demoras en el puerto de descarga
viernes, 30 de julio de 2010
SALUD OCUPACIONAL UNA HERRAMIENTA LIGADA A LA PRODUCTIVIDAD DE LA EMPRESA (6)
SALUD OCUPACIONAL UNA HERRAMIENTA LIGADA A LA PRODUCTIVIDAD DE LA EMPRESA
1. Cuáles son los deberes que establece la ley para un trabajador?
RTA/
*Procurar el cuidado integral de su salud.* Suministrar información veraz sobre su estado de salud.* Velar por el cumplimiento de las obligaciones de los empleadores* Participar en la prevención de riesgos profesionales* Participar en el proceso de elección de sus representantes en el Comité de Salud ocupacional y colaborar con dicho ente
2. Cuáles son las obligaciones que tiene un empleador con sus trabajadores?
RTA/
♥Afiliar a sus trabajadores al Sistema General de Riesgos Profesionales y efectuar cumplidamente el pago total de las cotizaciones.♥Elaborar e implementar el Programa de Salud Ocupacional para la empresa. Esto supone la existencia de recurso humanos, técnicos y financieros que garanticen el cumplimiento de los objetivos y actividades propuestas.♥Tener vigente el Reglamento de Higiene y Seguridad Industrial.♥Constituir y garantizar el funcionamiento del Comité Paritario de Salud Ocupacional o Vigía Ocupacional. Para ello el empleador deberá cada dos años designar su representación y propiciar la elección libre de los representantes de los trabajadores, proporcionándoles el tiempo estipulado para su funcionamiento.♥Notificar a la ARP los accidentes de trabajo y las enfermedades profesionales diagnosticadas e informarle de las novedades laborales de sus trabajadores.
3. Al incumplir con las obligaciones, se estipulan algunas sanciones cuales son estas sanciones?
RTA/
Falta de los incumplimientos de los trabajadores: multas hasta de 500 salarios minimos.
Por falta de reglamentos de prevención multas hasta de 500 salarios minimos
Por falta de información de traslado de trabajo de un empleado, hasta 500 salarios mínimos.
Por no presentación de informes de accidentes o enfermedad profesional, hasta 200 salarios minimos
La empresa que no afilie a los trabajadores a la ARP y S.O
4. Qué Le pasaría a la empresa que no afilie a sus trabajadores al Sistema de Riesgos Profesionales y Ejecute un Programa de Salud Ocupacional?
RTA/
• Ambientes de trabajo inadecuados.• Inexistencia de la prevención y control de Riesgos Profesionales• Trabajadores insatisfechos
• Baja productividad y calidad• Menores ganancias• Mayor índice de accidentes de trabajo y enfermedad profesional• Aplicación de sancione y multas.• El empleador debe asumir los costos y prestaciones
5.¿Cuánto puede costar un Accidente de Trabajo? Haga un ejemplo.
Rta/ digamos que un mensajero se accidente y pierde una de sus piernas, siendo este el 50% de la capacidad laboral.
Atención medica $ 7.000.000
Prótesis /reabilitacion $11.000.000
Pension de invalidez $ 120.000.000
Multa por no afiliación(500 sal. Min) $179.000.000
TOTAL $437.000.000
1. Cuáles son los deberes que establece la ley para un trabajador?
RTA/
*Procurar el cuidado integral de su salud.* Suministrar información veraz sobre su estado de salud.* Velar por el cumplimiento de las obligaciones de los empleadores* Participar en la prevención de riesgos profesionales* Participar en el proceso de elección de sus representantes en el Comité de Salud ocupacional y colaborar con dicho ente
2. Cuáles son las obligaciones que tiene un empleador con sus trabajadores?
RTA/
♥Afiliar a sus trabajadores al Sistema General de Riesgos Profesionales y efectuar cumplidamente el pago total de las cotizaciones.♥Elaborar e implementar el Programa de Salud Ocupacional para la empresa. Esto supone la existencia de recurso humanos, técnicos y financieros que garanticen el cumplimiento de los objetivos y actividades propuestas.♥Tener vigente el Reglamento de Higiene y Seguridad Industrial.♥Constituir y garantizar el funcionamiento del Comité Paritario de Salud Ocupacional o Vigía Ocupacional. Para ello el empleador deberá cada dos años designar su representación y propiciar la elección libre de los representantes de los trabajadores, proporcionándoles el tiempo estipulado para su funcionamiento.♥Notificar a la ARP los accidentes de trabajo y las enfermedades profesionales diagnosticadas e informarle de las novedades laborales de sus trabajadores.
3. Al incumplir con las obligaciones, se estipulan algunas sanciones cuales son estas sanciones?
RTA/
Falta de los incumplimientos de los trabajadores: multas hasta de 500 salarios minimos.
Por falta de reglamentos de prevención multas hasta de 500 salarios minimos
Por falta de información de traslado de trabajo de un empleado, hasta 500 salarios mínimos.
Por no presentación de informes de accidentes o enfermedad profesional, hasta 200 salarios minimos
La empresa que no afilie a los trabajadores a la ARP y S.O
4. Qué Le pasaría a la empresa que no afilie a sus trabajadores al Sistema de Riesgos Profesionales y Ejecute un Programa de Salud Ocupacional?
RTA/
• Ambientes de trabajo inadecuados.• Inexistencia de la prevención y control de Riesgos Profesionales• Trabajadores insatisfechos
• Baja productividad y calidad• Menores ganancias• Mayor índice de accidentes de trabajo y enfermedad profesional• Aplicación de sancione y multas.• El empleador debe asumir los costos y prestaciones
5.¿Cuánto puede costar un Accidente de Trabajo? Haga un ejemplo.
Rta/ digamos que un mensajero se accidente y pierde una de sus piernas, siendo este el 50% de la capacidad laboral.
Atención medica $ 7.000.000
Prótesis /reabilitacion $11.000.000
Pension de invalidez $ 120.000.000
Multa por no afiliación(500 sal. Min) $179.000.000
TOTAL $437.000.000
julio 30-logistica
SALUD OCUPACIONAL
1.Leer y hacer un ensayo del documento con relación a cada época por la que paso la salud ocupacional
Rta/
EDAD ANTIGUA:
Egipto (4000 a. De. J.C.). se destaca en Egipto una consideración para los : guerreros, embalsamadores y fabricantes de armas los cuales tenían condiciones especiales para poder realizar su trabajo y evitar los accidentes que podían obtener de ellos.las herramientas de protección se las daba el faraón .
Mesopotamia (2000 a. De. J. C). los aspectos de seguridad social están en el código legarb que fue creado por el rey. para que todos los ciudadanos pudieran conocer todos sus derechos y deberes .en Grecia se estableció una sociedad de formación económica social esclavista , en Roma el espacio fue para la guerra.
Grecia (1000 a. de. J.C.). En Grecia se estableció una sociedad de formación económica social esclavista. cambio en Roma el espacio fue para la guerra.
• Hipócrates: Padre de la medicina moderna, describe por primera vez la intoxicación como enfermedad ocupacional.
• Plinio el viejo: en su enciclopedia hace una lista de enfermedades ocupacionales.
• Galeno y Celso: también escribe sobre las enfermedades ocupacionales.
ROMA: no aporto mucho en el tema de enfermedades ocupacionales ya que el trabajo era hecho por esclavos , pero legislo en relación con la salud publica de los ciudadanos , para protegerlos de las plagas y enfermedades. Se hacen grupos sin ser ayudados del estado para buscar la ayuda mutua.
EDAD MEDIA
En esta época se crean todos los estados y recae en ellos la responsabilidad de proteger al ciudadano, así se fundo la salud publica .
Sistema corporativo. Las corporaciones de oficios consagraban en sus estatutos algunas medidas tendientes a proteger a los trabajadores accidentados. Así se dan las primeras normas legislativas destinadas a proteger de los accidentes de trabajo a los obreros. Les proporcionaron herramientas , asistencia medica y los prepararon técnicamente
• Ellen Bog: indica que los vapores de algunos metales pueden ser peligrosos.
• George Agrícola reconoce que la aspiración de algunas partículas producía asma y ulceraciones en los pulmones
• Paracelso : , publicó una obra titulada “La Tisis y otras enfermedades de los mineros” donde describió varias neumoconiosis
• Bernardo Ramazzini : publicó el primer libro que puede considerarse como un tratado completo de enfermedades ocupacionales donde describe varias enfermedades hasta entonces conocidas
• Avicena Escribió el canon de la medicina, su tema central era la protección de la salud del trabajador.
EDAD MODERNA : presenta hechos importantes en el desarrollo de la humanidad , apareciendo nuevas ramas de la industria y nuevos tipos de factores contaminantes que afectan la salud de los trabajadores
Aparición del maquinismo. Con la aparición del maquinismo y la aplicación de la fuerza motriz a la industria se aumentaron los accidentes y enfermedades laborales
La revolución industrial. Se incorporaron mayor número de trabajadores así que se utiliza mayor mano de obra y sistemas mecánicos mucho más complicados y peligrosos ocasionando accidentes y enfermedades. Así se considera prevenir las enfermedades y accidentes
Acontecimientos más importantes de la época
Año 1784: una epidemia de fiebre en las fábricas de hilados de algodon, hizo la primara acción a favor de la seguridad por parte del gobierno.
Año 1795 : se forma la cámara de salud de Manchester.
Año 1811: se organiza un movimiento en protesta por el trato infrahumano en el trabajo .
Año 1841: se promulgo la ley de minas la cual determina las lesiones, enfermedades o accidentes causados por maquinaria de minas no protegida.
Año 1842: Edwing Chadwick se convirtió en la fuerza impulsora que dio origen a un estudio titulado” Informe sobre las condiciones sanitarias de la población obrera en la Gran Bretaña”
2) cuadro comparativo hacer los aspectos y los diferentes cambios de cada fecha
año aspectos Cambios
1784 Epidemia Primera acción de seguridad
1795 Reglamentar horas de trabajo Se formo la cámara de salud
1811 Mal trato a los empleados Se organizo un movimiento de protesta
1841 Lesiones por maquinaria Se promulgo la ley de minas
1842 Protección al los pobres Informe sobre las condiciones sanitarias de la población obrera
3) diferencia entre Colombia y estados unidos
Salud en Colombia
- hace poco se crearon normas para la higiene y seguridad industrial en los sectores estatales y empresariales
- se han venido creando leyes y reglas sobre este tema y se espera que con estas se mejore la calidad y las condiciones de trabajo
Salud en Estados Unidos
- la seguridad vigente en Inglaterra encuentra defensores en estados unidos
- Massachusetts fue el primer estado en tomar las legislaciones inglesas sobre las fabricas y las leyes que se refieren a maquinas peligrosas
4) haga un análisis sobre lo que leyó
Se opina que esto sirve para que los empleadores cumplan unas normas de seguridad con sus empleados, para que no acurra como antigua mente que les pasaba algo y no había nadie quien respondiera, también se hizo para que los empleados fueran tratados como personas y no como esclavos. Nos dicen que algunas empresas todavía se encuentran en la época de la revolución industrial. Todos estos objetivos nos sirven para aprender cómo surgió la salud ocupacional como fue su historia y como es importante que una empresa vea importancia a la salud ocupacional.
SALUD OCUPACIONAL 2
1.¿Según la (OMS) y (OIT) se consideran la salud ocupacional cómo?
RTA/la rama de salud pública que busca que los trabajadores puedan tener un buen estado físico, emocional y una buena salud, para protegerlos de los accidentes y enfermedades que el hombre puede adquirir en su trabajo.
El ministerio de salud es la rama de salud pública que ejerce sus acciones con y para los trabajadores, su objetivo es protegerlos de todos los accidentes y enfermedades que podrían adquirir en su trabajo
2. Describa cuales son los objetivos principales de la salud ocupacional
*propone tener una mejor salud y condiciones de vida para el trabajador
*prevenir que hayan accidentes con los riesgos de trabajo
*proteger a los trabajadores de los riesgos relacionados con los agentes físicos, que se pueden encontrar en el medio ambiente laboral.
*eliminar o poder controlar los agentes que pueden ser nocivos para la salud en el ambiente laboral.
*proteger a los trabajadores de las radiaciones.
*proteger a los trabajadores contra los riesgos para la salud en todas las áreas de trabajo.
3. ¿Cuáles son las ramas o las áreas principales de la salud ocupacional? Explíquelas
*seguridad industrial: es aquella que se encarga de estudiar el medio, en el que las personas ejercen sus labores para determinar el buen estado del área de trabajo previniendo enfermedades y accidentes laborales.
*higiene industrial: se encarga de la limpieza de la empresa, donde los trabajadores ejercen sus labores para prevenir enfermedades y accidentes laborales que pueden ser causados por un medio ambiente poco adecuado.
*medicina de trabajo: estudio que se re4aliza a los trabajadores para analizar sus destrezas y así colocarnos en un sitio adecuado dependiendo de sus condiciones.
4. Haga un resumen de la salud ocupacional en Colombia, con sus propias palabras,
Rta/
Para poder hablar de la salud ocupacional tenemos que remontarnos a una época colonial en la que se observan diferentes leyes protectoras para el indio y el español. En el periodo de la independencia se inician los puntos de seguridad industrial con preferencia militar. Gracias a la iglesia se empezó a defender y proteger al indio. El primero que hablo de seguridad industrial fue simón bolívar, las normas de salud ocupacional en Colombia se empiezan a considerar en el año 1995. Años pasados ya se había hablado de este tema pero no fue considerado, en 1910 Uribe pide la indemnización para los trabajadores que sufren accidentes en su área de trabajo. .en 1915 fue aprobada esta ley, en 1934 se crea la oficina de medicina laboral, que tenía como actividad principal el reconocimiento por enfermedades y accidentes laborales.
En 1935, se establece la legislación laboral donde se habla de los riesgos de cada trabajo, y en 1936 se empieza a regir esta ley. En 1938 se otorga a la mujer embarazada 8 semanas de licencia después del parto. la Sociedad Colombiana de Medicina del Trabajo fue fundada en 1946 y ha desarrollado labores importantes en la medicina del trabajo.
5. Con sus palabras explique la seguridad industrial.
RTA/ es un Conjunto de normas que investigan como están situadas las instalaciones industriales y energéticas que tienen como principal objetivo la seguridad de los usuarios, por lo tanto se rigen por normas de seguridad industrial reglamentos de baja tensión, alta tensión, calefacción, gas, protección contra incendios, aparatos a presión, instalaciones petrolíferas, etc., que se instalen tanto en edificios de uso industrial como de uso no industrial .Investigan las causas de los accidentes de trabajo que podemos encontrar con sus aspectos y detalles , debe ser proporcionado y ajustado a cada empresa .
6. ¿Cuáles son los factores de riesgo y nombre según su clasificación uno por uno explicándolos?
RTA/ los accidentes en especial se presentan en las instalaciones de una empresa que no son muy adecuadas, y donde se utilicen equipos que no cumplen con las normas de seguridad, una causa principal de estos accidentes es la mala ubicación de objetos.
*Caídas a nivel: estas son causadas por los objetos que se dejan en el suelo , o porque estos objetos están mojados sucios o tienen sustancias que las hace resbalosas
*Choque o golpe con objetos móviles: estas son ocasionadas por los objetos que están fuera del lugar correspondiente , este cuenta con sistema de almacenamiento en el cual los elementos estén es su lugar correspondiente.
*Desplome: esta ocurre por el mal almacenamiento de los objetos y materiales, este busca tener el material en buena forma de tal forma que el material se pueda coger con facilidad, procurar grandes alturas, los elementos más grandes y pesados en la parte inferior, y los elementos que mas se utilizan ponerlos en lugares asequibles.
*Caída de alturas: en esta encontramos a la protección al estar en las alturas, de esta manera se recomiendan los andamios, las escaleras. Cinturones, asegurando que toso se encuentre en buenas condiciones de uso.
*Pisadas y cortes con objetos inmóviles: Es causada por la ubicación de herramientas cortantes, este se encarga de almacenar las herramientas en soportes adecuadamente con los cortantes hacia dentro, también se utilizan cajas de herramientas portátiles, se recomienda utilizar calzado y guantes de protección.
*Contacto con sustancias nocivas: El uso de la ropa en deterioro aumenta el riesgo al manipular sustancias peligrosas, estas deben estar en lugares especiales y visibles, de manera que se haga notar su peligrosidad, estas sustancias se guardan en recipientes herméticamente cerrados y rotulados estas serán manipulados por expertos, las personas que manipulan estas sustancias deben tener ropa limpia y apropiada.
*Inseguridad: en esta se presentan los accidentes con las maquinas, grapadoras perforadoras entre otras ósea elementos de oficina el mejoramiento de esta son los sensores automáticos los circuitos de televisión y los radios de comunicación.
* Accidentes con riesgo biológico: Este accidente ocurre más que todo en el servicio de salud y se presenta cuando el trabajador tiene contacto con sangre y otros fluidos biológicos de pacientes que presentan hepatitis sida y otras enfermedades infecciosas , esta se previene cuando en las instituciones se cumplen las reglas de higiene
CLASIFICACIÓN Y PROGRAMAS DE SALUD OCUPACIONAL
1.¿Que se tiene en cuenta al momento de vincular una empresa a la ARP?
Rta/ se hace una tarifa dependiendo de la actividad principal de la empresa y de acuerdo a los factores de riesgo que puede haber en esta , son cinco clases de riesgo que podemos encontrar en las empresas.
2. Las clases de riesgos se clasifican de I a V, según esta clasificación. Nombre cual es el riesgo que pertenece a cada clasificación y de un ejemplo de cada uno.
*Clase1:son actividades de riesgo mínimo como restaurantes.
*clase 2:son actividades de riesgo bajo como la fabricación de hilos.
*clase 3: son actividades de riesgo medio como la fabricación de agujas o alcohol.
*clase 4:son actividades de riesgo alto como fabricación de cervezas y trasporte.
*clase 5 : son actividades de riesgo máximo como lo son los bomberos.
3.¿En qué consiste el programa de salud ocupacional?
Rta/ consiste en la planeación, ejecución, control, organización y evaluación para mejorar la salud de los trabajadores, con el fin de evitar accidentes y enfermedades profesionales.
4.¿Cuál es el objetivo de un programa ocupacional?
Rta/es proveer seguridad, protección y atención a los trabajadores en su medio laboral.
5. ¿Por qué se hace necesario que las empresas cuente con un manual?
Rta/ el manual es una guía para minimizar los riesgos de trabajo, y para establecer el protocolo a seguir en caso de algún accidente.
6. ¿Cuál debe ser el interés de las directivas respecto a la política de salud ocupacional y que puntos deben tenerse en cuenta?
*Una de las principales preocupaciones de una compañía debe ser el control de riesgos que atentan contra la salud de sus trabajadores y contra sus recursos materiales y financieros.
Los accidentes de trabajo y enfermedades profesionales son factores que interfieren en el desarrollo normal de la actividad empresarial, incidiendo negativamente en su productividad y por consiguiente amenazando su solidez y permanencia en el mercado; conllevando además graves implicaciones en el ámbito laboral, familiar y social.
En consideración a lo anterior, la administración y la gerencia de toda compañía deben asumir su responsabilidad en buscar y poner en práctica las medidas necesarias que contribuyen a mantener y mejorar los niveles de eficiencia en las operaciones de la empresa y brindar a sus trabajadores un medio laboral seguro.
7. ¿Por medio de que tareas asume la gerencia o el empleador un nivel de participación?
• Niveles de Participación:
La empresa debe suministra equipos de seguridad con los cuales se pueda obtener condiciones de seguridad adecuadas para el trabajo.
De esta manera la gerencia o el empleador asumirá el liderazgo efectivo del programa de Salud Ocupacional y participará directamente realizando una serie de tareas como:
○ Motivar al personal por la Salud Ocupacional a través de charlas, cartas de reconocimiento, asistir a reuniones formales entre otras
.
○ Dar prioridad a la Salud Ocupacional cuando deba tomarse una decisión en la que aquella esté en juego.
○ Controlar resultados, conociendo el desarrollo de los subprogramas y funcionamiento del comité de Medicina, Higiene y Seguridad etc.
8. ¿Cuales son las obligaciones del empleado?
• la obligación del empleado es la siguiente:
◘ El seguimiento estricto de las Normas de seguridad a fin de garantizar un trabajo seguro.
◘ Cumplir las normas y procedimientos de Salud Ocupacional establecidas por la Empresa.
◘ Informar a sus superiores o al coordinador de Salud Ocupacional, sobre condiciones y/o actos sub-estándar en los lugares de trabajo ó cualquier circunstancia que pudiera provocar un accidente y presentar sugerencias para su estudio participando en la elaboración de normas y procedimientos seguros de trabajo.
◘ Participar activamente en las charlas y cursos de capacitación de Salud Ocupacional a que haya sido invitado.
9. ¿Qué es el COPASO, de que se encargan; a que le dan cumplimiento y cuál es el periodo de los miembros?
• Copaso: Es una institución de participación, ejecución y apoyo en todo lo concerniente al Programa de Salud Ocupacional de una compañía.son los encargados de llevar a cabo todas las actividades programadas en fin del desarrollo del Programa de Salud Ocupacional.
Dependiendo la empresa se maneja como :
Número de Trabajadores Conformación del COPASO
Empresas menores a 10 trabajadores No conformarán el comité, pero deberán elegir una persona como Vigía Ocupacional y un suplente. Estas personas serán elegidas de mutuo acuerdo entre la gerencia y los trabajadores
Empresas entre 10 y 50 trabajadores La gerencia elegirá un representante y un suplente al Comité, y los trabajadores elegirán también un representante y un suplente. Así el Comité contará con cuatro miembros
Empresas con más de 50 trabajadores La gerencia elegirá dos representantes y dos suplentes al Comité, y los trabajadores elegirán igual número de compañeros.
10. ¿Cuáles son las responsabilidades del coordinador y qué función cumple?
*El Coordinador de Salud Ocupacional es la primera línea en este programa Contacto directo con los empleados y es el nexo directo con la administración en materia de seguridad.
Responsabilidades:
♣ Asumir la dirección del Programa asesorando a la gerencia para la formulación de reglas, procedimientos administrativos, objetivos y en la solución de problemas en materia de Medicina Preventiva y del Trabajo, Higiene y Seguridad Industrial.
♣ informar a la gerencia sobre actividades y situaciones de Salud Ocupacional.
♣ Supervisar el cumplimiento de la política, por parte de todos los miembros de su responsabilidad en Salud Ocupacional.
♣ Analizar y difundir información sobre cada subprograma y experiencias adquiridas a través de lesiones, daños o pérdidas con el fin de que se tomen las medidas de prevención y control respectivas.
♣ Mantener un programa educativo y promocional de Salud Ocupacional para los trabajadores.
♣ Establecer mecanismos de evaluación para verificar el cumplimiento de las actividades de Salud Ocupacional.
♣Interpretar leyes, directivas y ordenanzas de las entidades oficiales relacionadas con Salud Ocupacionales posible que tu navegador no permita visualizar esta imagen.
SALUD OCUPACIONAL NÚMERO 3
.Cuáles son los fines de una investigación en caso de accidentes?
*averiguar la causa del accidente para prevenir uno similar en el futuro.
*Se examina desde un punto de vista de la seguridad, y no de la responsabilidad.
*puede hacerse por una o varias personas.
*Toda investigación debe hacerse tan pronto sea posible.
2. Cuáles son los fines de una investigación en caso de accidentes?Qué importancia tiene la prevención?
Rta/ los fines de una investigación son, llegar al final del asunto, comprobar si lo que se dice es cierto, p ara asi lograr un resultado más concreto.la importancia de la prevención de accidentes es, hacer estudios los cuales nos indiquen lo malo de la empresa para asi corregirlo y disminuir el riesgo de los trabajadores; los daños pueden ser materiales y/o humanos.
3.Que programas abarca una prevención?
Rta/ son 7 elementos básicos a seguir.
☻ Liderato o liderazgo de alta gerencia.
☻ Asignación de responsabilidades.
☻Mantenimiento de condiciones adecuadas de trabajo.
☻ Entrenamiento en prevención de accidentes.
☻Un sistema de registro de accidentes.
☻Servicio médico y de primeros auxilios.
☻ Aceptación de responsabilidad personal por parte de los trabajadores.
Principios de prevención de accidentes
☻Creación y mantenimiento del interés en la seguridad
☻ Búsqueda de causas de accidentes.
☻Acción correctiva basada en los hechos
☻Investigar es indagar y buscar con el objeto de establecer relaciones causa efecto.
4. En qué consiste los planes y brigadas de emergencia?
Rta/ en entrenar a los trabajadores, para que estén preparados en caso de una emergencia, como lo es un incendio, una inundación, un terremoto, un sunami , un remolino o algo asi,no solo desastres naturales sino algunos ocasionados por el hombre. Entrena el personal capacitándolo y haciendo jornadas de simulación de desastres. Esto aparece en la legislación nacional, en la resolución no 2400 de 1979.
5. Que es plan de emergencia?
RTA/ es tener un ”plan” en cierta zona donde esta avisado que va a ocurrir algo especifico, tener algo de apoyo en caso de emergencia, como una ruta y un punto de encuentro.
6. Para que sirven estos planes?
RTA/
*esta orientado a definir el manejo de posibles desastres alrededor del mundo.
*permite estar preparados, tener comida, carpas, y demás, para asi superar estas situaciones
7. Que requisitos deben incluir?
RTA/
• Debe ser escrito en un documento de fácil acceso.
• Aprobado por las directivas y trabajadores
• Probado a través de simulacros.
• Programas jornadas de capacitación
• Evaluarlo periódicamente
• Actualizarlo periódicamente
En base a e4sto luego de tener el plan de emergencia, para comprobarlo es bueno plantearse las siguientes preguntas:
☻ Qué hay que hacer?
☻Quién lo debe hacer?
☻Cuándo debe hacerse?
☻Cómo debe hacerse?
8. Según los criterios cuales cree usted que son los más importantes para tener en cuenta?
RTA/
• Identificación de los riesgos
• Comprometer a las autoridades publicas
• Actividades y equipos.
ORGANIZACIÓN DEL SISTEMA DE SALUD OCUPACIONAL
1. . ¿Quién es el responsable de El programa de salud ocupacional?
Rta/ Es de plena responsabilidad del empleador , frente a un accidente es el quien tienen toda la responsabilidad .
2. ¿En qué consiste es el programa de salud ocupacional?
Rta/ en medir las condiciones y riesgos en las cuales los trabajadores se encuentran laborando, pues hay que tener una serie de reglas y normas que previenen los accidentes y enfermedades.
3.¿Cuál es el fin de la administración en la salud ocupacional?
RTA/inclinarse por el mantenimiento y mejoramiento de sus condiciones de vida y trabajo .
4.¿Qué estrategias se aplican al sistema de salud ocupacional?
RTA/
• Participación y compromiso de la gerencia
• Participación de los trabajadores
• Trabajo en equipo, compañerismo
• Una buena capacitación
5. ¿Cuál es el objetivo primordial de la administración de la salud ocupacional?
Rta/
• Disminuir los riesgos
• Aumentar las ganancias
• Disminuir los gastos
6. ¿Cuál es el objetivo del programa de salud ocupacional?
Rta/ proveer seguridad protección y atención a los empleados dependiendo el desempeño o su trabajo, contar con los elementos básicos de este objetivo, la investigación de los accidentes que ocurran y la investigación para que estos no vuelvan a ocurrir. Cumplir con todas las normas, tener los equipos de seguridad .
7. ¿Cuáles son los niveles de responsabilidad y explique sus funciones?
Rta/
• Gerencia: controlar el cumplimiento del programa de salud ocupacional en nombre de la empresa, dar capasitacion en salud ocupacional a los empleados. Cuidar el estado de integridad de la salud de los trabajadores y del mediuo en que trabajan y también del medio ambiente, cotizar el seguro de riesgos profesionales con el objetivo de acoger los riesgos de accidente y enfermedad profesional, notificar a la administradora de riesgos profesionales los accidentes y enfermedades que se presenten, también al ministerio de trabajo y de seguridad social
• Mandos medios: controlar los accidentes enfermedades y ausentismos laboral, liderar el control de pedidas del medio ambiente la tecnología los materiales y la infraextructura física servir como multiplicador en el conocimiento de los factores de riesgo y ser ejemplo de la aplicación de procedimientos y comportamientos seguros en el trabajo, promover los habitos saludables
• Trabajadores: informarse sobre los factores de riesgo de su trabajo, prevenirlos, informar la condición de un ambiente peligroso o una practica insegura, participar en las actividades de prevención en la salud ocupacional, observar las normas y reglamentos de salud ocupacional, para su protección y la de todos los que lo rodean
8. ¿Qué recursos se manejan en un programa de salud ocupacional?
Rta/
• Humanos:
• Técnico
• Financiero
• Locativos
• Gerencia
SOLUCION TALLER ADUANA
1.¿Que son los depósitos aduaneros?
RTA/ ellos permiten la entrada del exterior, pueden permanecer una tiempo en depósito mientras se pagan los impuestos y derechos.
2.¿Cuáles son los depósitos aduaneros?
RTA/
. Depósitos públicos:
La Dirección de Impuestos y Aduanas nacionales (DIAN) habilitó este tipo de depósitos con el fin de almacenar mercancías bajo control aduanero, en los cuales pueden permanecer las mercancías de cualquier usuario del comercio exterior.
• Depósitos privados:
Son los habilitados por la DIAN para almacenar bajo control aduanero, mercancías consignadas a la persona jurídica que figura como titular de la habilitación y estén destinadas en el documento de transporte a dicho depósito.
De igual forma, podrán almacenarse mercancías de exportación del titular de este depósito, que se encuentren bajo control aduanero.
• Depósitos privados transitorios:
Las administraciones de impuestos y aduanas con operación aduanera podrán habilitar depósitos transitorios en su jurisdicción, por circunstancias y necesidades especiales y temporales de almacenamiento.
Sólo podrá otorgarse la habilitación de depósitos transitorios de carácter privado, a las personas jurídicas que con la debida antelación a la llegada de la mercancía, hubieren presentado la respectiva solicitud. Dicha habilitación deberá tenerse al momento del arribo de la mercancía al territorio aduanero nacional.
• Depósitos privados para transformación o ensamble:
Son los lugares habilitados por la DIAN para el almacenamiento de las mercancías de importación que serán sometidas a la modalidad de transformación o ensamble.
El término de almacenamiento en estos depósitos será de 15 días, contados a partir de la llegada de las mercancías al territorio aduanero nacional, o a partir de la culminación de la operación de tránsito, cuando la mercancía haya sido sometida al régimen de tránsito.
Vencido este término, sin que se hubiere declarado la modalidad de transformación o ensamble, o sin que se hubiere reembarcado la mercancía, se produce el abandono de la misma en los términos previstos en el parágrafo del artículo del presente decreto.
• Depósitos privados para procesamiento industrial:
Al hablar de este aspecto nos referimos a aquellos lugares habilitados por la DIAN para el almacenamiento de materias primas e insumos que van a ser sometidos a transformación, procesamiento o manufactura industrial, por parte de personas jurídicas reconocidas e inscritas como usuarios aduaneros permanentes o usuarios altamente exportadores y autorizadas por la dirección de impuestos y aduanas nacionales, para declarar bajo la modalidad de importación temporal para procesamiento industrial.
• Depósitos privados para distribución internacional:
Son aquellos lugares habilitados por la DIAN a los usuarios aduaneros permanentes, para el almacenamiento, conservación, acondicionamiento, manipulación, empaque, reempaque, o clasificación de mercancías extranjeras que serán sometidas prioritariamente a la modalidad de reembarque en el término máximo de un año, contado a partir de su llegada al territorio aduanero nacional y, subsidiariamente, en el mismo término, al régimen de importación de acuerdo con lo previsto en el presente decreto. Las mercancías deberán ser reembarcadas o sometidas a una modalidad de importación. De lo contrario, se considerarán abandonadas a favor de la nación.
3. ¿Cuáles son las obligaciones de los depósitos?
RTA/
*Recibir, custodiar y almacenar únicamente aquellas mercancías que pueden permanecer en sus recintos.
*Recibir, custodiar y almacenar las mercancías sometidas al régimen de importación, exportación o a la modalidad de transbordo.
*Registrar en el sistema informático aduanero la información relacionada con la recepción de la carga entregada para su custodia.•
*Observar las medidas que la autoridad aduanera señale para asegurar el cumplimiento de las disposiciones aduaneras
*Contar con los equipos necesarios para el cargue, descargue, pesaje, almacenamiento y conservación de las mercancías.
*Disponer de las áreas necesarias para realizar la inspección física de las mercancías y demás actuaciones aduaneras, a las cuales tendrá acceso el personal que la Dirección de Impuestos y Aduanas determine.•
*Permitir el reconocimiento físico de las mercancías por parte de las sociedades de Intermediación Aduanera, en las acciones previstas en este Decreto. •
*Mantener claramente identificados los siguientes grupos de mercancías: los que se encuentren en proceso de importación; en proceso de exportación; bajo la modalidad de transbordo; aprehendidos; decomisados; en situación de abandono, y, los que tengan autorización de levante, salvo cuando se trate de mercancías a granel, almacenadas en silos o en tanques especiales; •
*Llevar los registros de la entrada y salida de mercancías, conforme con los requerimientos y condiciones señaladas por la DIAN.•
*Reportar las irregularidades que se presenten y suministrar la información que la autoridad aduanera solicite.•
* Almacenar y custodiar las mercancías abandonadas, aprehendidas y decomisadas en sus recintos
4. ¿Cuáles son las responsabilidades de los depósitos?
RTA/ Sin perjuicio de la responsabilidad frente a terceros de conformidad con las normas del Código de Comercio y el Código Civil, los depósitos serán responsables ante la Nación por las sanciones a que haya lugar por el incumplimiento de las normas aduaneras. Los depósitos habilitados serán responsables ante la DIAN por el pago de los tributos aduaneros de las mercancías sustraídas o pérdidas en sus recintos.
INVESTIGAR SIGNIFICADOS
☺ Actividad aduanera: Son todos aquellos actos necesarios para que la operación aduanera se pueda realizar. Entre las actividades aduaneras podemos destacar: la confrontación, el reconocimiento, la liquidación, el desaduanamiento, etc
☺Acuerdos de comercialización ordenada: Una de las medidas de "zona gris". Refiere a acuerdos bilaterales entre gobiernos por los cuales un gobierno limita las exportaciones del otro. Se utilizan para proteger la industria nacional.
☺Acuerdos de clearing: Acuerdos de compensación entre países que realizan el control de cambios, en virtud de los cuales el producto de las exportaciones se afecta a las importaciones para conseguir el equilibrio de las balanzas comerciales
☺Acuerdos multilaterales: Acuerdos internacionales en los que participan tres o más países.
☺Acuerdo general sobre aranceles y comercio: Se crea en 1948 cuando 23 países deciden negociar las concesiones arancelarias previstas en la llamada Carta de la Habana por la que se pretendía constituir una organización de comercio
☺ACP: asociación colombiana petrolera
☺Admisión temporal: Régimen aduanero que permite la importación temporal de bienes destinados a ser reexportados tras algunos procesos de transformación. Se exigen garantías de que la mercancía va a ser efectivamente reexportada. Es, por tanto, una política comercial destinada a crear valor añadido en el país, en la mercancía en cuestión
☺Aduana de entrada: Lugar de un territorio aduanero por el que se despachan las mercancías a ser importadas. A la entrada en estas áreas, casi todos los productos quedan sujetos al pago de los correspondientes derechos arancelarios.
☺Aduana de destino : Oficina aduanera donde termina una operación de tránsito aduanero.
☺Aduana de partida: Oficina aduanera donde comienza una operación de tránsito aduanero.
☺Aduana de paso de frontera: La oficina aduanera fronteriza, que no siendo ni la de partida ni la de destino, interviene en el control de una operación de tránsito aduanero internacional
☺Aduana principal: Es la que tiene jurisdicción en una circunscripción determinada y centraliza las funciones fiscales y administrativas de las aduanas subalternas adscritas a ella
☺Aduana subalterna: Son las adscritas a una aduana principal habilitada para realizar determinadas operaciones aduaneras dentro de la respectiva circunscripción.
☺Agente de aduanas Empresa o persona física con licencia gubernamental facultado para tramitar mercancía ante la aduana de determinado país.
☺Agente de exportación: Empresa, persona física u organización que sirve de intermediaria a importadores y exportadores.
☺Ajuste fiscal en frontera: Sistema de adaptación de los impuestos que gravan un producto objeto de operaciones de comercio exterior. Consiste en la exención o desgravación a los bienes exportados de los impuestos con que se les grava cuando se destinan al consumo interior; y en sentido inverso, en la imposición a los productos importados de gravámenes similares a los correspondientes al consumo interior de los productos nacionales.
☺ALCA: Área de Libre Comercio de las Américas
☺Almacén libre de impuesto (Duty Free Shops): Régimen mediante el cual se autoriza a los establecimientos ubicados en las zonas primarias de las aduanas localizadas en los puertos o aeropuertos internacionales, a depositar determinadas mercancías nacionales y extranjeras, exclusivamente para ser expedidas a aquellas personas que están en tránsito en el país o que vayan a entrar o salir del mismo, en calidad de pasajeros.
☺ Andino, pacto: Reúne a los países de la zona andina: Colombia, Chile, etc. Trató de ser una zona de libre comercio que no funcionó nunca económicamente por la multitud de problemas que han vivido estos países. Hay un proceso de trasvase de países del Pacto andino hacia MERCOSUR (Perú también ha intentado incorporarse).
La UE tiene 2 acuerdos de libre comercio: con MERCOSUR (1997) y con México (2000), además de otros acuerdos con Chile y países de la zona.
☺ Antidumping, derechos: Tipo de derecho arancelario introducido para neutralizar el dumping practicado por un país extranjero, en el mercado nacional. El GATT ha establecido unas reglas que han de regir la utilización de este mecanismo compensatorio, cuya base son los artículos 6 y 16 del propio GATT.
☺ Arancel de aduanas: Instrumento legal que comprende la nomenclatura para la clasificación oficial de las mercancías susceptibles de ser importadas al territorio nacional o exportadas del mismo o sometidas a otros regímenes aduaneros, así como los gravámenes aplicables a las mismas y las restricciones u otros requisitos que deben ser cumplidos con motivo de la operaciones aduaneras.
☺Arancel externo común de la CEE: Arancel adoptado por la CEE para sus relaciones comerciales con el resto del mundo. Fue establecido a un nivel igual a la media aritmética de los aranceles entonces en vigor para cada producto en los cuatro territorios aduaneros de la Comunidad. Sucesivamente, en el seno del GATT han dejado el nivel medio arancelario más reducido. Las adhesión a la CEE conlleva la adopción del AEC.
☺Arancel optimo: Arancel que permite alcanzar, al país que lo impone, la curva de indiferencia social más alejada del origen. O más genéricamente, aquel vector de aranceles tal que maximiza la función objetivo social sujeta a las restricciones pertinentes (tecnológicas y dotaciones).
☺arancelaria, partida: Unidades en que se divide la Nomenclatura del Sistema Armonizado en donde se clasifican grupos de mercancías y que se identifican por 4 dígitos.
☺Arrumaje:Distribución o colocación de la carga de una embarcación. Extensible, también, a la distribución o colocación de las mercancías en almacenes, depósitos, etc.
☺ Autoliquidación: Es la operación mediante la cual, el consignatario, efectúa la liquidación de los gravámenes y demás derechos causados con ocasión de la introducción de las mercancías, para el momento de la aceptación o declaración de éstas últimas.
☺Autorización de cambio: Documento que permite al importador canjear moneda de su país por divisas para pagar al exportador.
☺Bultos sobrantes: Son aquellas mercancías que, una vez terminada la confrontación general de los cargamentos, aparecen de más, sobre las anotadas en el Manifiesto de Carga.
☺Bultos faltantes: Son aquellas mercancías que, una vez terminada la confrontación general de los cargamentos, no aparecen en los arrumajes de los almacenes, pero si figuran en el Manifiesto de Carga o sobordo respectivo
☺Bultos en retorno: Bultos traídos al puerto o aeropuerto de destino, por haber faltado en la descarga del vehículo donde fueron manifestados originalmente
☺ Bultos postales: Forma utilizada internacionalmente para el intercambio recíproco de mercancías o efectos sujetos al pago de impuestos aduaneros, con intervención del correo, ya sea por vía marítima, aérea o terrestre.
☺Bonos de prenda: Documentos expedidos por los almacenes generales de depósito, a los fines de acreditar la constitución de garantía prendaria sobre las mercancías bajo su guarda.
☺Cabotaje: Tráfico marítimo, fluvial, lacustre y aéreo de mercancías y equipajes nacionales o nacionalizados, entre diversos lugares del territorio nacional.
☺Carga consolidada: Carga en forma agrupada, que es transportada bajo nombre y responsabilidad de un operador de transporte, distinto del porteador (consolidador) en el vehículo de éste, destinada :a uno o más consignatarios finales.
☺ Carga Courier: Operación mediante la cual una Empresa Operadora de Mensajería Internacional \"Courier\" traslada carga agrupada, bajo su propio nombre y responsabilidad destinadas a terceras personas por cualquier medio de transporte, propio contratado o mediante Mensajero a Bordo
☺Carta de crédito: Documento emitido por un banco y obtenido por el importador, en el que se autoriza a otro banco a abonar al exportador una suma específica de dinero, cuando el banco haya recibido el documento en que se garantiza que se han cumplido las condiciones estipuladas en la carta de crédito. Ejemplo: condiciones de venta, packing, fecha de envío, etc.
☺Causación: De acuerdo a la legislación venezolana cuando se trate de importación, las mercancías causarán el impuesto y estarán sometidas al régimen aduanero vigente para la fecha de su llegada a la zona primaria de cualquier aduana nacional habilitada para la respectiva operación. Cuando se trate de exportación, se aplicará el impuesto y el régimen aduanero vigente para la fecha de recibo de la declaración formulada ante la oficina aduanera por el exportador. En caso mercancías que se encuentren en zonas, puertos o almacenes libres o francos o almacenes aduaneros (in bond), y vayan a ser destinadas a uso o consumo en el territorio aduanero nacional, se aplicará el impuesto y el régimen aduanero vigente para la fecha del registro de la declaración formulada ante la oficina aduanera.
☺ Certificado de depósito: Documento que acredita el dominio de las mercancías y productos, en los Almacenes Generales de Depósito.
☺ Certificado de higiene:Documento que sirve como prueba de que la mercancía importada está libre de enfermedades y limpia.
☺Certificado de origen: Documento expedido por la autoridad u órgano competente, para dar fe de que determinado artículo es producido, cosechado, etc., en determinada región o país; se utiliza con la finalidad de aprovechar ventajas impositivas o preferencias arancelarias.
☺ Certificado de seguro: Frecuentemente adquirido por el importador, este documento del flete de entrada indica la clase de seguro, comprado y el valor amparado por este.
☺ CFR: "Cost and Freight" (.. nombre puerto de destino): Sólo transporte marítimo. Venta en origen. El vendedor elige el barco y paga el flete marítimo hasta el puerto convenido. La carga de la mercancía a bordo corre a cargo del vendedor asi como los trámites para la exportación. La transferencia de los riesgos y gastos se produce en el momento en que la mercancía rebasa la borda del buque al igual que en el Incoterm FOB.
☺ CIF: "Cost Insurrance and Freight" (… nombre puerto destino): Sólo transporte marítimo. Venta en origen.Añade al incoterm CFR la obligación para el vendedor de contratar el seguro de las mercancías en las condiciones FPA (libre de avería particular) que cubre el valor CIF + 10%. La transferencia de los riesgos y gastos ocurre igual que con los incoterms FOB y CFR.
☺CIP: "Carriage and Insurrance Paid to" (… nombre lugar de destino): Cualquier medio de transporte. Venta en origen.Semejante al incoterm CPT, al cual añade la obligación por parte del vendedor de contratar un seguro para las mercancías.
☺ Circunscripción aduanera: Es el territorio aduanero delimitado para cada aduana principal dentro del cual ésta, ejercerá la potestad aduanera.
☺Clausula de escape: Cláusula introducida por los EEUU en el comercio internacional en aras a proteger algunos de sus productos que se sentían amenazados por la competencia de la penetración de importaciones.
1.Leer y hacer un ensayo del documento con relación a cada época por la que paso la salud ocupacional
Rta/
EDAD ANTIGUA:
Egipto (4000 a. De. J.C.). se destaca en Egipto una consideración para los : guerreros, embalsamadores y fabricantes de armas los cuales tenían condiciones especiales para poder realizar su trabajo y evitar los accidentes que podían obtener de ellos.las herramientas de protección se las daba el faraón .
Mesopotamia (2000 a. De. J. C). los aspectos de seguridad social están en el código legarb que fue creado por el rey. para que todos los ciudadanos pudieran conocer todos sus derechos y deberes .en Grecia se estableció una sociedad de formación económica social esclavista , en Roma el espacio fue para la guerra.
Grecia (1000 a. de. J.C.). En Grecia se estableció una sociedad de formación económica social esclavista. cambio en Roma el espacio fue para la guerra.
• Hipócrates: Padre de la medicina moderna, describe por primera vez la intoxicación como enfermedad ocupacional.
• Plinio el viejo: en su enciclopedia hace una lista de enfermedades ocupacionales.
• Galeno y Celso: también escribe sobre las enfermedades ocupacionales.
ROMA: no aporto mucho en el tema de enfermedades ocupacionales ya que el trabajo era hecho por esclavos , pero legislo en relación con la salud publica de los ciudadanos , para protegerlos de las plagas y enfermedades. Se hacen grupos sin ser ayudados del estado para buscar la ayuda mutua.
EDAD MEDIA
En esta época se crean todos los estados y recae en ellos la responsabilidad de proteger al ciudadano, así se fundo la salud publica .
Sistema corporativo. Las corporaciones de oficios consagraban en sus estatutos algunas medidas tendientes a proteger a los trabajadores accidentados. Así se dan las primeras normas legislativas destinadas a proteger de los accidentes de trabajo a los obreros. Les proporcionaron herramientas , asistencia medica y los prepararon técnicamente
• Ellen Bog: indica que los vapores de algunos metales pueden ser peligrosos.
• George Agrícola reconoce que la aspiración de algunas partículas producía asma y ulceraciones en los pulmones
• Paracelso : , publicó una obra titulada “La Tisis y otras enfermedades de los mineros” donde describió varias neumoconiosis
• Bernardo Ramazzini : publicó el primer libro que puede considerarse como un tratado completo de enfermedades ocupacionales donde describe varias enfermedades hasta entonces conocidas
• Avicena Escribió el canon de la medicina, su tema central era la protección de la salud del trabajador.
EDAD MODERNA : presenta hechos importantes en el desarrollo de la humanidad , apareciendo nuevas ramas de la industria y nuevos tipos de factores contaminantes que afectan la salud de los trabajadores
Aparición del maquinismo. Con la aparición del maquinismo y la aplicación de la fuerza motriz a la industria se aumentaron los accidentes y enfermedades laborales
La revolución industrial. Se incorporaron mayor número de trabajadores así que se utiliza mayor mano de obra y sistemas mecánicos mucho más complicados y peligrosos ocasionando accidentes y enfermedades. Así se considera prevenir las enfermedades y accidentes
Acontecimientos más importantes de la época
Año 1784: una epidemia de fiebre en las fábricas de hilados de algodon, hizo la primara acción a favor de la seguridad por parte del gobierno.
Año 1795 : se forma la cámara de salud de Manchester.
Año 1811: se organiza un movimiento en protesta por el trato infrahumano en el trabajo .
Año 1841: se promulgo la ley de minas la cual determina las lesiones, enfermedades o accidentes causados por maquinaria de minas no protegida.
Año 1842: Edwing Chadwick se convirtió en la fuerza impulsora que dio origen a un estudio titulado” Informe sobre las condiciones sanitarias de la población obrera en la Gran Bretaña”
2) cuadro comparativo hacer los aspectos y los diferentes cambios de cada fecha
año aspectos Cambios
1784 Epidemia Primera acción de seguridad
1795 Reglamentar horas de trabajo Se formo la cámara de salud
1811 Mal trato a los empleados Se organizo un movimiento de protesta
1841 Lesiones por maquinaria Se promulgo la ley de minas
1842 Protección al los pobres Informe sobre las condiciones sanitarias de la población obrera
3) diferencia entre Colombia y estados unidos
Salud en Colombia
- hace poco se crearon normas para la higiene y seguridad industrial en los sectores estatales y empresariales
- se han venido creando leyes y reglas sobre este tema y se espera que con estas se mejore la calidad y las condiciones de trabajo
Salud en Estados Unidos
- la seguridad vigente en Inglaterra encuentra defensores en estados unidos
- Massachusetts fue el primer estado en tomar las legislaciones inglesas sobre las fabricas y las leyes que se refieren a maquinas peligrosas
4) haga un análisis sobre lo que leyó
Se opina que esto sirve para que los empleadores cumplan unas normas de seguridad con sus empleados, para que no acurra como antigua mente que les pasaba algo y no había nadie quien respondiera, también se hizo para que los empleados fueran tratados como personas y no como esclavos. Nos dicen que algunas empresas todavía se encuentran en la época de la revolución industrial. Todos estos objetivos nos sirven para aprender cómo surgió la salud ocupacional como fue su historia y como es importante que una empresa vea importancia a la salud ocupacional.
SALUD OCUPACIONAL 2
1.¿Según la (OMS) y (OIT) se consideran la salud ocupacional cómo?
RTA/la rama de salud pública que busca que los trabajadores puedan tener un buen estado físico, emocional y una buena salud, para protegerlos de los accidentes y enfermedades que el hombre puede adquirir en su trabajo.
El ministerio de salud es la rama de salud pública que ejerce sus acciones con y para los trabajadores, su objetivo es protegerlos de todos los accidentes y enfermedades que podrían adquirir en su trabajo
2. Describa cuales son los objetivos principales de la salud ocupacional
*propone tener una mejor salud y condiciones de vida para el trabajador
*prevenir que hayan accidentes con los riesgos de trabajo
*proteger a los trabajadores de los riesgos relacionados con los agentes físicos, que se pueden encontrar en el medio ambiente laboral.
*eliminar o poder controlar los agentes que pueden ser nocivos para la salud en el ambiente laboral.
*proteger a los trabajadores de las radiaciones.
*proteger a los trabajadores contra los riesgos para la salud en todas las áreas de trabajo.
3. ¿Cuáles son las ramas o las áreas principales de la salud ocupacional? Explíquelas
*seguridad industrial: es aquella que se encarga de estudiar el medio, en el que las personas ejercen sus labores para determinar el buen estado del área de trabajo previniendo enfermedades y accidentes laborales.
*higiene industrial: se encarga de la limpieza de la empresa, donde los trabajadores ejercen sus labores para prevenir enfermedades y accidentes laborales que pueden ser causados por un medio ambiente poco adecuado.
*medicina de trabajo: estudio que se re4aliza a los trabajadores para analizar sus destrezas y así colocarnos en un sitio adecuado dependiendo de sus condiciones.
4. Haga un resumen de la salud ocupacional en Colombia, con sus propias palabras,
Rta/
Para poder hablar de la salud ocupacional tenemos que remontarnos a una época colonial en la que se observan diferentes leyes protectoras para el indio y el español. En el periodo de la independencia se inician los puntos de seguridad industrial con preferencia militar. Gracias a la iglesia se empezó a defender y proteger al indio. El primero que hablo de seguridad industrial fue simón bolívar, las normas de salud ocupacional en Colombia se empiezan a considerar en el año 1995. Años pasados ya se había hablado de este tema pero no fue considerado, en 1910 Uribe pide la indemnización para los trabajadores que sufren accidentes en su área de trabajo. .en 1915 fue aprobada esta ley, en 1934 se crea la oficina de medicina laboral, que tenía como actividad principal el reconocimiento por enfermedades y accidentes laborales.
En 1935, se establece la legislación laboral donde se habla de los riesgos de cada trabajo, y en 1936 se empieza a regir esta ley. En 1938 se otorga a la mujer embarazada 8 semanas de licencia después del parto. la Sociedad Colombiana de Medicina del Trabajo fue fundada en 1946 y ha desarrollado labores importantes en la medicina del trabajo.
5. Con sus palabras explique la seguridad industrial.
RTA/ es un Conjunto de normas que investigan como están situadas las instalaciones industriales y energéticas que tienen como principal objetivo la seguridad de los usuarios, por lo tanto se rigen por normas de seguridad industrial reglamentos de baja tensión, alta tensión, calefacción, gas, protección contra incendios, aparatos a presión, instalaciones petrolíferas, etc., que se instalen tanto en edificios de uso industrial como de uso no industrial .Investigan las causas de los accidentes de trabajo que podemos encontrar con sus aspectos y detalles , debe ser proporcionado y ajustado a cada empresa .
6. ¿Cuáles son los factores de riesgo y nombre según su clasificación uno por uno explicándolos?
RTA/ los accidentes en especial se presentan en las instalaciones de una empresa que no son muy adecuadas, y donde se utilicen equipos que no cumplen con las normas de seguridad, una causa principal de estos accidentes es la mala ubicación de objetos.
*Caídas a nivel: estas son causadas por los objetos que se dejan en el suelo , o porque estos objetos están mojados sucios o tienen sustancias que las hace resbalosas
*Choque o golpe con objetos móviles: estas son ocasionadas por los objetos que están fuera del lugar correspondiente , este cuenta con sistema de almacenamiento en el cual los elementos estén es su lugar correspondiente.
*Desplome: esta ocurre por el mal almacenamiento de los objetos y materiales, este busca tener el material en buena forma de tal forma que el material se pueda coger con facilidad, procurar grandes alturas, los elementos más grandes y pesados en la parte inferior, y los elementos que mas se utilizan ponerlos en lugares asequibles.
*Caída de alturas: en esta encontramos a la protección al estar en las alturas, de esta manera se recomiendan los andamios, las escaleras. Cinturones, asegurando que toso se encuentre en buenas condiciones de uso.
*Pisadas y cortes con objetos inmóviles: Es causada por la ubicación de herramientas cortantes, este se encarga de almacenar las herramientas en soportes adecuadamente con los cortantes hacia dentro, también se utilizan cajas de herramientas portátiles, se recomienda utilizar calzado y guantes de protección.
*Contacto con sustancias nocivas: El uso de la ropa en deterioro aumenta el riesgo al manipular sustancias peligrosas, estas deben estar en lugares especiales y visibles, de manera que se haga notar su peligrosidad, estas sustancias se guardan en recipientes herméticamente cerrados y rotulados estas serán manipulados por expertos, las personas que manipulan estas sustancias deben tener ropa limpia y apropiada.
*Inseguridad: en esta se presentan los accidentes con las maquinas, grapadoras perforadoras entre otras ósea elementos de oficina el mejoramiento de esta son los sensores automáticos los circuitos de televisión y los radios de comunicación.
* Accidentes con riesgo biológico: Este accidente ocurre más que todo en el servicio de salud y se presenta cuando el trabajador tiene contacto con sangre y otros fluidos biológicos de pacientes que presentan hepatitis sida y otras enfermedades infecciosas , esta se previene cuando en las instituciones se cumplen las reglas de higiene
CLASIFICACIÓN Y PROGRAMAS DE SALUD OCUPACIONAL
1.¿Que se tiene en cuenta al momento de vincular una empresa a la ARP?
Rta/ se hace una tarifa dependiendo de la actividad principal de la empresa y de acuerdo a los factores de riesgo que puede haber en esta , son cinco clases de riesgo que podemos encontrar en las empresas.
2. Las clases de riesgos se clasifican de I a V, según esta clasificación. Nombre cual es el riesgo que pertenece a cada clasificación y de un ejemplo de cada uno.
*Clase1:son actividades de riesgo mínimo como restaurantes.
*clase 2:son actividades de riesgo bajo como la fabricación de hilos.
*clase 3: son actividades de riesgo medio como la fabricación de agujas o alcohol.
*clase 4:son actividades de riesgo alto como fabricación de cervezas y trasporte.
*clase 5 : son actividades de riesgo máximo como lo son los bomberos.
3.¿En qué consiste el programa de salud ocupacional?
Rta/ consiste en la planeación, ejecución, control, organización y evaluación para mejorar la salud de los trabajadores, con el fin de evitar accidentes y enfermedades profesionales.
4.¿Cuál es el objetivo de un programa ocupacional?
Rta/es proveer seguridad, protección y atención a los trabajadores en su medio laboral.
5. ¿Por qué se hace necesario que las empresas cuente con un manual?
Rta/ el manual es una guía para minimizar los riesgos de trabajo, y para establecer el protocolo a seguir en caso de algún accidente.
6. ¿Cuál debe ser el interés de las directivas respecto a la política de salud ocupacional y que puntos deben tenerse en cuenta?
*Una de las principales preocupaciones de una compañía debe ser el control de riesgos que atentan contra la salud de sus trabajadores y contra sus recursos materiales y financieros.
Los accidentes de trabajo y enfermedades profesionales son factores que interfieren en el desarrollo normal de la actividad empresarial, incidiendo negativamente en su productividad y por consiguiente amenazando su solidez y permanencia en el mercado; conllevando además graves implicaciones en el ámbito laboral, familiar y social.
En consideración a lo anterior, la administración y la gerencia de toda compañía deben asumir su responsabilidad en buscar y poner en práctica las medidas necesarias que contribuyen a mantener y mejorar los niveles de eficiencia en las operaciones de la empresa y brindar a sus trabajadores un medio laboral seguro.
7. ¿Por medio de que tareas asume la gerencia o el empleador un nivel de participación?
• Niveles de Participación:
La empresa debe suministra equipos de seguridad con los cuales se pueda obtener condiciones de seguridad adecuadas para el trabajo.
De esta manera la gerencia o el empleador asumirá el liderazgo efectivo del programa de Salud Ocupacional y participará directamente realizando una serie de tareas como:
○ Motivar al personal por la Salud Ocupacional a través de charlas, cartas de reconocimiento, asistir a reuniones formales entre otras
.
○ Dar prioridad a la Salud Ocupacional cuando deba tomarse una decisión en la que aquella esté en juego.
○ Controlar resultados, conociendo el desarrollo de los subprogramas y funcionamiento del comité de Medicina, Higiene y Seguridad etc.
8. ¿Cuales son las obligaciones del empleado?
• la obligación del empleado es la siguiente:
◘ El seguimiento estricto de las Normas de seguridad a fin de garantizar un trabajo seguro.
◘ Cumplir las normas y procedimientos de Salud Ocupacional establecidas por la Empresa.
◘ Informar a sus superiores o al coordinador de Salud Ocupacional, sobre condiciones y/o actos sub-estándar en los lugares de trabajo ó cualquier circunstancia que pudiera provocar un accidente y presentar sugerencias para su estudio participando en la elaboración de normas y procedimientos seguros de trabajo.
◘ Participar activamente en las charlas y cursos de capacitación de Salud Ocupacional a que haya sido invitado.
9. ¿Qué es el COPASO, de que se encargan; a que le dan cumplimiento y cuál es el periodo de los miembros?
• Copaso: Es una institución de participación, ejecución y apoyo en todo lo concerniente al Programa de Salud Ocupacional de una compañía.son los encargados de llevar a cabo todas las actividades programadas en fin del desarrollo del Programa de Salud Ocupacional.
Dependiendo la empresa se maneja como :
Número de Trabajadores Conformación del COPASO
Empresas menores a 10 trabajadores No conformarán el comité, pero deberán elegir una persona como Vigía Ocupacional y un suplente. Estas personas serán elegidas de mutuo acuerdo entre la gerencia y los trabajadores
Empresas entre 10 y 50 trabajadores La gerencia elegirá un representante y un suplente al Comité, y los trabajadores elegirán también un representante y un suplente. Así el Comité contará con cuatro miembros
Empresas con más de 50 trabajadores La gerencia elegirá dos representantes y dos suplentes al Comité, y los trabajadores elegirán igual número de compañeros.
10. ¿Cuáles son las responsabilidades del coordinador y qué función cumple?
*El Coordinador de Salud Ocupacional es la primera línea en este programa Contacto directo con los empleados y es el nexo directo con la administración en materia de seguridad.
Responsabilidades:
♣ Asumir la dirección del Programa asesorando a la gerencia para la formulación de reglas, procedimientos administrativos, objetivos y en la solución de problemas en materia de Medicina Preventiva y del Trabajo, Higiene y Seguridad Industrial.
♣ informar a la gerencia sobre actividades y situaciones de Salud Ocupacional.
♣ Supervisar el cumplimiento de la política, por parte de todos los miembros de su responsabilidad en Salud Ocupacional.
♣ Analizar y difundir información sobre cada subprograma y experiencias adquiridas a través de lesiones, daños o pérdidas con el fin de que se tomen las medidas de prevención y control respectivas.
♣ Mantener un programa educativo y promocional de Salud Ocupacional para los trabajadores.
♣ Establecer mecanismos de evaluación para verificar el cumplimiento de las actividades de Salud Ocupacional.
♣Interpretar leyes, directivas y ordenanzas de las entidades oficiales relacionadas con Salud Ocupacionales posible que tu navegador no permita visualizar esta imagen.
SALUD OCUPACIONAL NÚMERO 3
.Cuáles son los fines de una investigación en caso de accidentes?
*averiguar la causa del accidente para prevenir uno similar en el futuro.
*Se examina desde un punto de vista de la seguridad, y no de la responsabilidad.
*puede hacerse por una o varias personas.
*Toda investigación debe hacerse tan pronto sea posible.
2. Cuáles son los fines de una investigación en caso de accidentes?Qué importancia tiene la prevención?
Rta/ los fines de una investigación son, llegar al final del asunto, comprobar si lo que se dice es cierto, p ara asi lograr un resultado más concreto.la importancia de la prevención de accidentes es, hacer estudios los cuales nos indiquen lo malo de la empresa para asi corregirlo y disminuir el riesgo de los trabajadores; los daños pueden ser materiales y/o humanos.
3.Que programas abarca una prevención?
Rta/ son 7 elementos básicos a seguir.
☻ Liderato o liderazgo de alta gerencia.
☻ Asignación de responsabilidades.
☻Mantenimiento de condiciones adecuadas de trabajo.
☻ Entrenamiento en prevención de accidentes.
☻Un sistema de registro de accidentes.
☻Servicio médico y de primeros auxilios.
☻ Aceptación de responsabilidad personal por parte de los trabajadores.
Principios de prevención de accidentes
☻Creación y mantenimiento del interés en la seguridad
☻ Búsqueda de causas de accidentes.
☻Acción correctiva basada en los hechos
☻Investigar es indagar y buscar con el objeto de establecer relaciones causa efecto.
4. En qué consiste los planes y brigadas de emergencia?
Rta/ en entrenar a los trabajadores, para que estén preparados en caso de una emergencia, como lo es un incendio, una inundación, un terremoto, un sunami , un remolino o algo asi,no solo desastres naturales sino algunos ocasionados por el hombre. Entrena el personal capacitándolo y haciendo jornadas de simulación de desastres. Esto aparece en la legislación nacional, en la resolución no 2400 de 1979.
5. Que es plan de emergencia?
RTA/ es tener un ”plan” en cierta zona donde esta avisado que va a ocurrir algo especifico, tener algo de apoyo en caso de emergencia, como una ruta y un punto de encuentro.
6. Para que sirven estos planes?
RTA/
*esta orientado a definir el manejo de posibles desastres alrededor del mundo.
*permite estar preparados, tener comida, carpas, y demás, para asi superar estas situaciones
7. Que requisitos deben incluir?
RTA/
• Debe ser escrito en un documento de fácil acceso.
• Aprobado por las directivas y trabajadores
• Probado a través de simulacros.
• Programas jornadas de capacitación
• Evaluarlo periódicamente
• Actualizarlo periódicamente
En base a e4sto luego de tener el plan de emergencia, para comprobarlo es bueno plantearse las siguientes preguntas:
☻ Qué hay que hacer?
☻Quién lo debe hacer?
☻Cuándo debe hacerse?
☻Cómo debe hacerse?
8. Según los criterios cuales cree usted que son los más importantes para tener en cuenta?
RTA/
• Identificación de los riesgos
• Comprometer a las autoridades publicas
• Actividades y equipos.
ORGANIZACIÓN DEL SISTEMA DE SALUD OCUPACIONAL
1. . ¿Quién es el responsable de El programa de salud ocupacional?
Rta/ Es de plena responsabilidad del empleador , frente a un accidente es el quien tienen toda la responsabilidad .
2. ¿En qué consiste es el programa de salud ocupacional?
Rta/ en medir las condiciones y riesgos en las cuales los trabajadores se encuentran laborando, pues hay que tener una serie de reglas y normas que previenen los accidentes y enfermedades.
3.¿Cuál es el fin de la administración en la salud ocupacional?
RTA/inclinarse por el mantenimiento y mejoramiento de sus condiciones de vida y trabajo .
4.¿Qué estrategias se aplican al sistema de salud ocupacional?
RTA/
• Participación y compromiso de la gerencia
• Participación de los trabajadores
• Trabajo en equipo, compañerismo
• Una buena capacitación
5. ¿Cuál es el objetivo primordial de la administración de la salud ocupacional?
Rta/
• Disminuir los riesgos
• Aumentar las ganancias
• Disminuir los gastos
6. ¿Cuál es el objetivo del programa de salud ocupacional?
Rta/ proveer seguridad protección y atención a los empleados dependiendo el desempeño o su trabajo, contar con los elementos básicos de este objetivo, la investigación de los accidentes que ocurran y la investigación para que estos no vuelvan a ocurrir. Cumplir con todas las normas, tener los equipos de seguridad .
7. ¿Cuáles son los niveles de responsabilidad y explique sus funciones?
Rta/
• Gerencia: controlar el cumplimiento del programa de salud ocupacional en nombre de la empresa, dar capasitacion en salud ocupacional a los empleados. Cuidar el estado de integridad de la salud de los trabajadores y del mediuo en que trabajan y también del medio ambiente, cotizar el seguro de riesgos profesionales con el objetivo de acoger los riesgos de accidente y enfermedad profesional, notificar a la administradora de riesgos profesionales los accidentes y enfermedades que se presenten, también al ministerio de trabajo y de seguridad social
• Mandos medios: controlar los accidentes enfermedades y ausentismos laboral, liderar el control de pedidas del medio ambiente la tecnología los materiales y la infraextructura física servir como multiplicador en el conocimiento de los factores de riesgo y ser ejemplo de la aplicación de procedimientos y comportamientos seguros en el trabajo, promover los habitos saludables
• Trabajadores: informarse sobre los factores de riesgo de su trabajo, prevenirlos, informar la condición de un ambiente peligroso o una practica insegura, participar en las actividades de prevención en la salud ocupacional, observar las normas y reglamentos de salud ocupacional, para su protección y la de todos los que lo rodean
8. ¿Qué recursos se manejan en un programa de salud ocupacional?
Rta/
• Humanos:
• Técnico
• Financiero
• Locativos
• Gerencia
SOLUCION TALLER ADUANA
1.¿Que son los depósitos aduaneros?
RTA/ ellos permiten la entrada del exterior, pueden permanecer una tiempo en depósito mientras se pagan los impuestos y derechos.
2.¿Cuáles son los depósitos aduaneros?
RTA/
. Depósitos públicos:
La Dirección de Impuestos y Aduanas nacionales (DIAN) habilitó este tipo de depósitos con el fin de almacenar mercancías bajo control aduanero, en los cuales pueden permanecer las mercancías de cualquier usuario del comercio exterior.
• Depósitos privados:
Son los habilitados por la DIAN para almacenar bajo control aduanero, mercancías consignadas a la persona jurídica que figura como titular de la habilitación y estén destinadas en el documento de transporte a dicho depósito.
De igual forma, podrán almacenarse mercancías de exportación del titular de este depósito, que se encuentren bajo control aduanero.
• Depósitos privados transitorios:
Las administraciones de impuestos y aduanas con operación aduanera podrán habilitar depósitos transitorios en su jurisdicción, por circunstancias y necesidades especiales y temporales de almacenamiento.
Sólo podrá otorgarse la habilitación de depósitos transitorios de carácter privado, a las personas jurídicas que con la debida antelación a la llegada de la mercancía, hubieren presentado la respectiva solicitud. Dicha habilitación deberá tenerse al momento del arribo de la mercancía al territorio aduanero nacional.
• Depósitos privados para transformación o ensamble:
Son los lugares habilitados por la DIAN para el almacenamiento de las mercancías de importación que serán sometidas a la modalidad de transformación o ensamble.
El término de almacenamiento en estos depósitos será de 15 días, contados a partir de la llegada de las mercancías al territorio aduanero nacional, o a partir de la culminación de la operación de tránsito, cuando la mercancía haya sido sometida al régimen de tránsito.
Vencido este término, sin que se hubiere declarado la modalidad de transformación o ensamble, o sin que se hubiere reembarcado la mercancía, se produce el abandono de la misma en los términos previstos en el parágrafo del artículo del presente decreto.
• Depósitos privados para procesamiento industrial:
Al hablar de este aspecto nos referimos a aquellos lugares habilitados por la DIAN para el almacenamiento de materias primas e insumos que van a ser sometidos a transformación, procesamiento o manufactura industrial, por parte de personas jurídicas reconocidas e inscritas como usuarios aduaneros permanentes o usuarios altamente exportadores y autorizadas por la dirección de impuestos y aduanas nacionales, para declarar bajo la modalidad de importación temporal para procesamiento industrial.
• Depósitos privados para distribución internacional:
Son aquellos lugares habilitados por la DIAN a los usuarios aduaneros permanentes, para el almacenamiento, conservación, acondicionamiento, manipulación, empaque, reempaque, o clasificación de mercancías extranjeras que serán sometidas prioritariamente a la modalidad de reembarque en el término máximo de un año, contado a partir de su llegada al territorio aduanero nacional y, subsidiariamente, en el mismo término, al régimen de importación de acuerdo con lo previsto en el presente decreto. Las mercancías deberán ser reembarcadas o sometidas a una modalidad de importación. De lo contrario, se considerarán abandonadas a favor de la nación.
3. ¿Cuáles son las obligaciones de los depósitos?
RTA/
*Recibir, custodiar y almacenar únicamente aquellas mercancías que pueden permanecer en sus recintos.
*Recibir, custodiar y almacenar las mercancías sometidas al régimen de importación, exportación o a la modalidad de transbordo.
*Registrar en el sistema informático aduanero la información relacionada con la recepción de la carga entregada para su custodia.•
*Observar las medidas que la autoridad aduanera señale para asegurar el cumplimiento de las disposiciones aduaneras
*Contar con los equipos necesarios para el cargue, descargue, pesaje, almacenamiento y conservación de las mercancías.
*Disponer de las áreas necesarias para realizar la inspección física de las mercancías y demás actuaciones aduaneras, a las cuales tendrá acceso el personal que la Dirección de Impuestos y Aduanas determine.•
*Permitir el reconocimiento físico de las mercancías por parte de las sociedades de Intermediación Aduanera, en las acciones previstas en este Decreto. •
*Mantener claramente identificados los siguientes grupos de mercancías: los que se encuentren en proceso de importación; en proceso de exportación; bajo la modalidad de transbordo; aprehendidos; decomisados; en situación de abandono, y, los que tengan autorización de levante, salvo cuando se trate de mercancías a granel, almacenadas en silos o en tanques especiales; •
*Llevar los registros de la entrada y salida de mercancías, conforme con los requerimientos y condiciones señaladas por la DIAN.•
*Reportar las irregularidades que se presenten y suministrar la información que la autoridad aduanera solicite.•
* Almacenar y custodiar las mercancías abandonadas, aprehendidas y decomisadas en sus recintos
4. ¿Cuáles son las responsabilidades de los depósitos?
RTA/ Sin perjuicio de la responsabilidad frente a terceros de conformidad con las normas del Código de Comercio y el Código Civil, los depósitos serán responsables ante la Nación por las sanciones a que haya lugar por el incumplimiento de las normas aduaneras. Los depósitos habilitados serán responsables ante la DIAN por el pago de los tributos aduaneros de las mercancías sustraídas o pérdidas en sus recintos.
INVESTIGAR SIGNIFICADOS
☺ Actividad aduanera: Son todos aquellos actos necesarios para que la operación aduanera se pueda realizar. Entre las actividades aduaneras podemos destacar: la confrontación, el reconocimiento, la liquidación, el desaduanamiento, etc
☺Acuerdos de comercialización ordenada: Una de las medidas de "zona gris". Refiere a acuerdos bilaterales entre gobiernos por los cuales un gobierno limita las exportaciones del otro. Se utilizan para proteger la industria nacional.
☺Acuerdos de clearing: Acuerdos de compensación entre países que realizan el control de cambios, en virtud de los cuales el producto de las exportaciones se afecta a las importaciones para conseguir el equilibrio de las balanzas comerciales
☺Acuerdos multilaterales: Acuerdos internacionales en los que participan tres o más países.
☺Acuerdo general sobre aranceles y comercio: Se crea en 1948 cuando 23 países deciden negociar las concesiones arancelarias previstas en la llamada Carta de la Habana por la que se pretendía constituir una organización de comercio
☺ACP: asociación colombiana petrolera
☺Admisión temporal: Régimen aduanero que permite la importación temporal de bienes destinados a ser reexportados tras algunos procesos de transformación. Se exigen garantías de que la mercancía va a ser efectivamente reexportada. Es, por tanto, una política comercial destinada a crear valor añadido en el país, en la mercancía en cuestión
☺Aduana de entrada: Lugar de un territorio aduanero por el que se despachan las mercancías a ser importadas. A la entrada en estas áreas, casi todos los productos quedan sujetos al pago de los correspondientes derechos arancelarios.
☺Aduana de destino : Oficina aduanera donde termina una operación de tránsito aduanero.
☺Aduana de partida: Oficina aduanera donde comienza una operación de tránsito aduanero.
☺Aduana de paso de frontera: La oficina aduanera fronteriza, que no siendo ni la de partida ni la de destino, interviene en el control de una operación de tránsito aduanero internacional
☺Aduana principal: Es la que tiene jurisdicción en una circunscripción determinada y centraliza las funciones fiscales y administrativas de las aduanas subalternas adscritas a ella
☺Aduana subalterna: Son las adscritas a una aduana principal habilitada para realizar determinadas operaciones aduaneras dentro de la respectiva circunscripción.
☺Agente de aduanas Empresa o persona física con licencia gubernamental facultado para tramitar mercancía ante la aduana de determinado país.
☺Agente de exportación: Empresa, persona física u organización que sirve de intermediaria a importadores y exportadores.
☺Ajuste fiscal en frontera: Sistema de adaptación de los impuestos que gravan un producto objeto de operaciones de comercio exterior. Consiste en la exención o desgravación a los bienes exportados de los impuestos con que se les grava cuando se destinan al consumo interior; y en sentido inverso, en la imposición a los productos importados de gravámenes similares a los correspondientes al consumo interior de los productos nacionales.
☺ALCA: Área de Libre Comercio de las Américas
☺Almacén libre de impuesto (Duty Free Shops): Régimen mediante el cual se autoriza a los establecimientos ubicados en las zonas primarias de las aduanas localizadas en los puertos o aeropuertos internacionales, a depositar determinadas mercancías nacionales y extranjeras, exclusivamente para ser expedidas a aquellas personas que están en tránsito en el país o que vayan a entrar o salir del mismo, en calidad de pasajeros.
☺ Andino, pacto: Reúne a los países de la zona andina: Colombia, Chile, etc. Trató de ser una zona de libre comercio que no funcionó nunca económicamente por la multitud de problemas que han vivido estos países. Hay un proceso de trasvase de países del Pacto andino hacia MERCOSUR (Perú también ha intentado incorporarse).
La UE tiene 2 acuerdos de libre comercio: con MERCOSUR (1997) y con México (2000), además de otros acuerdos con Chile y países de la zona.
☺ Antidumping, derechos: Tipo de derecho arancelario introducido para neutralizar el dumping practicado por un país extranjero, en el mercado nacional. El GATT ha establecido unas reglas que han de regir la utilización de este mecanismo compensatorio, cuya base son los artículos 6 y 16 del propio GATT.
☺ Arancel de aduanas: Instrumento legal que comprende la nomenclatura para la clasificación oficial de las mercancías susceptibles de ser importadas al territorio nacional o exportadas del mismo o sometidas a otros regímenes aduaneros, así como los gravámenes aplicables a las mismas y las restricciones u otros requisitos que deben ser cumplidos con motivo de la operaciones aduaneras.
☺Arancel externo común de la CEE: Arancel adoptado por la CEE para sus relaciones comerciales con el resto del mundo. Fue establecido a un nivel igual a la media aritmética de los aranceles entonces en vigor para cada producto en los cuatro territorios aduaneros de la Comunidad. Sucesivamente, en el seno del GATT han dejado el nivel medio arancelario más reducido. Las adhesión a la CEE conlleva la adopción del AEC.
☺Arancel optimo: Arancel que permite alcanzar, al país que lo impone, la curva de indiferencia social más alejada del origen. O más genéricamente, aquel vector de aranceles tal que maximiza la función objetivo social sujeta a las restricciones pertinentes (tecnológicas y dotaciones).
☺arancelaria, partida: Unidades en que se divide la Nomenclatura del Sistema Armonizado en donde se clasifican grupos de mercancías y que se identifican por 4 dígitos.
☺Arrumaje:Distribución o colocación de la carga de una embarcación. Extensible, también, a la distribución o colocación de las mercancías en almacenes, depósitos, etc.
☺ Autoliquidación: Es la operación mediante la cual, el consignatario, efectúa la liquidación de los gravámenes y demás derechos causados con ocasión de la introducción de las mercancías, para el momento de la aceptación o declaración de éstas últimas.
☺Autorización de cambio: Documento que permite al importador canjear moneda de su país por divisas para pagar al exportador.
☺Bultos sobrantes: Son aquellas mercancías que, una vez terminada la confrontación general de los cargamentos, aparecen de más, sobre las anotadas en el Manifiesto de Carga.
☺Bultos faltantes: Son aquellas mercancías que, una vez terminada la confrontación general de los cargamentos, no aparecen en los arrumajes de los almacenes, pero si figuran en el Manifiesto de Carga o sobordo respectivo
☺Bultos en retorno: Bultos traídos al puerto o aeropuerto de destino, por haber faltado en la descarga del vehículo donde fueron manifestados originalmente
☺ Bultos postales: Forma utilizada internacionalmente para el intercambio recíproco de mercancías o efectos sujetos al pago de impuestos aduaneros, con intervención del correo, ya sea por vía marítima, aérea o terrestre.
☺Bonos de prenda: Documentos expedidos por los almacenes generales de depósito, a los fines de acreditar la constitución de garantía prendaria sobre las mercancías bajo su guarda.
☺Cabotaje: Tráfico marítimo, fluvial, lacustre y aéreo de mercancías y equipajes nacionales o nacionalizados, entre diversos lugares del territorio nacional.
☺Carga consolidada: Carga en forma agrupada, que es transportada bajo nombre y responsabilidad de un operador de transporte, distinto del porteador (consolidador) en el vehículo de éste, destinada :a uno o más consignatarios finales.
☺ Carga Courier: Operación mediante la cual una Empresa Operadora de Mensajería Internacional \"Courier\" traslada carga agrupada, bajo su propio nombre y responsabilidad destinadas a terceras personas por cualquier medio de transporte, propio contratado o mediante Mensajero a Bordo
☺Carta de crédito: Documento emitido por un banco y obtenido por el importador, en el que se autoriza a otro banco a abonar al exportador una suma específica de dinero, cuando el banco haya recibido el documento en que se garantiza que se han cumplido las condiciones estipuladas en la carta de crédito. Ejemplo: condiciones de venta, packing, fecha de envío, etc.
☺Causación: De acuerdo a la legislación venezolana cuando se trate de importación, las mercancías causarán el impuesto y estarán sometidas al régimen aduanero vigente para la fecha de su llegada a la zona primaria de cualquier aduana nacional habilitada para la respectiva operación. Cuando se trate de exportación, se aplicará el impuesto y el régimen aduanero vigente para la fecha de recibo de la declaración formulada ante la oficina aduanera por el exportador. En caso mercancías que se encuentren en zonas, puertos o almacenes libres o francos o almacenes aduaneros (in bond), y vayan a ser destinadas a uso o consumo en el territorio aduanero nacional, se aplicará el impuesto y el régimen aduanero vigente para la fecha del registro de la declaración formulada ante la oficina aduanera.
☺ Certificado de depósito: Documento que acredita el dominio de las mercancías y productos, en los Almacenes Generales de Depósito.
☺ Certificado de higiene:Documento que sirve como prueba de que la mercancía importada está libre de enfermedades y limpia.
☺Certificado de origen: Documento expedido por la autoridad u órgano competente, para dar fe de que determinado artículo es producido, cosechado, etc., en determinada región o país; se utiliza con la finalidad de aprovechar ventajas impositivas o preferencias arancelarias.
☺ Certificado de seguro: Frecuentemente adquirido por el importador, este documento del flete de entrada indica la clase de seguro, comprado y el valor amparado por este.
☺ CFR: "Cost and Freight" (.. nombre puerto de destino): Sólo transporte marítimo. Venta en origen. El vendedor elige el barco y paga el flete marítimo hasta el puerto convenido. La carga de la mercancía a bordo corre a cargo del vendedor asi como los trámites para la exportación. La transferencia de los riesgos y gastos se produce en el momento en que la mercancía rebasa la borda del buque al igual que en el Incoterm FOB.
☺ CIF: "Cost Insurrance and Freight" (… nombre puerto destino): Sólo transporte marítimo. Venta en origen.Añade al incoterm CFR la obligación para el vendedor de contratar el seguro de las mercancías en las condiciones FPA (libre de avería particular) que cubre el valor CIF + 10%. La transferencia de los riesgos y gastos ocurre igual que con los incoterms FOB y CFR.
☺CIP: "Carriage and Insurrance Paid to" (… nombre lugar de destino): Cualquier medio de transporte. Venta en origen.Semejante al incoterm CPT, al cual añade la obligación por parte del vendedor de contratar un seguro para las mercancías.
☺ Circunscripción aduanera: Es el territorio aduanero delimitado para cada aduana principal dentro del cual ésta, ejercerá la potestad aduanera.
☺Clausula de escape: Cláusula introducida por los EEUU en el comercio internacional en aras a proteger algunos de sus productos que se sentían amenazados por la competencia de la penetración de importaciones.
martes, 25 de mayo de 2010
PUERTOS
1.¿Con cuántos puertos marítimos cuenta Colombia y cuáles son?
RTA/
1 - BUENAVENTURA (Pacífico)
2 - SANTA MARTA (Atlántico)
3 - BARRANQUILLA (Atlántico)
4 - CARTAGENA (Atlántico)
5 - TUMACO (Pacífico)
6 - SAN ANDRES (Isla )
7 – PROVIDENCIA
8- PUERTO BOLIVAR
9 – TURBO
10- TOLU
2. ¿Quiénes se encargan de los puertos?
Rta/ empresas privadas, dian, policías, aduana entre otros.
3. ¿Por qué los puertos son importantes en la cadena de distribución?
Rta/ por que la mercancía no siempre va a se distribuida terrestre y aéreamente también necesitamos poder distribuir la mercancía a otros países marítimamente , países a los que no podemos llegar de otra manera.
4. ¿Qué criterio debe tener en cuenta un empresario al momento de elegir un puerto de embarque para realizar una importación o exportación?
Rta/ En el negocio de importación o exportación, son muchas las decisiones que un empresario debe tomar a la hora de seleccionar un puerto de embarque. Dentro de los criterios para la selección de un puerto se destacan, entre otros: El acceso frecuente de las líneas marítimas que ofrecen servicio al mercado de interés, la distancia desde el punto de producción y/o alistamiento de la carga al puerto, las condiciones y servicios del terminal marítimo: Canales de acceso, seguridad, equipos, procedimientos y tarifas.
5. ¿Cómo funciona y como se modifico el régimen portuario Colombiano?
Rta/En 1991 se expidió la Ley 001, para modificar el Régimen Portuario Colombiano y privatizar los puertos, medidas que tomó la Nación en busca de la Globalización, y cuyo objetivo fue: modernizar el sistema, reducir tarifas y mejorar la eficiencia portuaria. Sus resultados han sido positivos
El actual sistema portuario comprende 122 instalaciones, de las cuales 5 corresponden a Sociedades Portuarias Regionales, 9 a Sociedades Portuarias de Servicio Público, 7 a Sociedades Portuarias Privadas de Servicio Privado, 44 a Muelles Homologados, 10 a embarcaderos o muelles de cabotaje para naves menores y 47 a otras facilidades portuarias
Las exportaciones no tradicionales focalizan especialmente su movimiento por las Sociedades Portuarias Regionales: Barranquilla, Tumaco, Cartagena, Buenaventura y Santa Marta.
6. Cómo se manejan y se controlan las tarifas portuarias?
Rta/Actualmente existe libertad de tarifas según lo establecido en la Resolución 426 de 1997, emitida por la Superintendencia de Puertos y Transporte.
Los servicios que se ofrecen en los puertos se clasifican en dos tipos, los prestados a las naves y los de la carga. A su vez, estos son ofrecidos, bien por las Sociedades Portuarias o por los Operadores Portuarios.
Según el caso de la forma de contratación del transporte, el exportador o importador debe tomar en cuenta los servicios a las naves y/o a la carga.
En el caso de las exportaciones no tradicionales, manejadas a través de las Sociedades Portuarias, los de mayor ocurrencia corresponden a los prestados por la Sociedad Portuaria a la Carga y por los Operadores Portuarios.
7. ¿Cómo fijan las tarifas las sociedades portuarias colombianas? Consultar tarifas.
Rta/Cada puerto fija las tarifas de acuerdo con los servicios y operaciones que pueda ofrecer, o por la carga que desea atraer. Circunstancia que en determinado momento puede definir la utilización o no de un puerto.
El sistema de libertad de tarifas genera competencia entre los terminales, si bien las diferencias no son sustanciales, puede inferir junto con otros elementos en la decisión de utilizar o no determinado puerto.
Una práctica generalizada en las Sociedades Portuaria Regionales Colombianas, es la de otorgar descuentos a los usuarios por los volúmenes o movimientos de carga que realicen.
Son dos los servicios que se generan a los exportadores por parte de las sociedades portuarias:
• Uso de instalaciones. Corresponde al “paso” de la carga por el puerto
• Almacenamiento: Tanto en espacios cubiertos como descubiertos. Estableciéndose por norma que se debe otorga un tiempo libre, que para el caso colombiano está entre 5 y 7 días.
8. Cómo manejan las tarifas los operadores portuarios?
Rta/Las actividades que se generan en un puerto son diversas, de la misma manera existen operadores con servicios diferentes.
Esta es una actividad es de libre competencia, vigilada por la Superintendecia de Puertos y Transporte.
Los servicios que cobran los operadores portuarios cubren diferentes operaciones: descargues, movilización, llenado y vaciado de contenedores, suministro de equipos entre otros.
Negociación de acuerdo a volúmenes.
9. ¿Qué movimientos se tienen en cuenta para una operación de exportación? Consultar tarifas
Para una operación de exportación los movimientos de mayor recurrencia son:
• Descargue de camión: Movimientos realizados a los contenedores para el descargue de los vehículos de transporte terrestre.
• Movimientos de Contenedores para Inspección de Exportación: Únicamente movimiento de los contenedores desde los módulos de almacenaje de los puertos hasta el sitio donde se efectúan las inspecciones y el retorno al módulo de contenedores asignado por el muelle.
• Inspección Antinarcóticos de Contenedores: Movimiento de los contenedores entre los módulos de almacenaje del puerto y el sitio donde se efectúa la inspección antinarcóticos, apertura y vaciado del contenedor, apertura de la mercancía e inspección de acuerdo con instrucciones de la Policía Antinarcóticos. Posteriormente llenado y cierre del contenedor . Por último retorno del contenedor al sitio asignado por la Sociedad Portuaria.
• Movimiento de Contenedores para Llenado: Traslado del contenedor vacío desde el sitio de almacenaje hasta el sitio asignado por al Sociedad Portuaria, para el llenado. Posterior traslado del contenedor lleno al sitio de reposo asignado por la Sociedad Portuaria. Toda la operación se realiza dentro del puerto.
• Llenado de Contenedores: Traslado del contenedor vacío entre los módulos de almacenaje en el puerto y la zona de llenado. Llenado del contenedor y luego traslado del contenedor lleno al sitio asignado por la Sociedad Portuaria.
• Repeso de Contenedores Llenos Traslado del contenedor ente los módulos de almacenaje del puerto y los vehículos de transporte terrestre o viceversa. Traslado a báscula y regreso del contenedor al módulo de reposo asignado por la Sociedad Portuaria.
• Cargue y Descargue de Carga Palatizada con Equipo de/a Camión (Mínimo 10 Tons): Movimientos realizados a los pallets para el cargue o descargue en los vehículos de transporte terrestre.
• Cargue y Descargue de Carga Suelta de/a Camión (Mínimo 10 Tons) para Sacos y Cajas Sueltas: Movimientos realizados a la carga suelta para el cargue o descargue en los vehículos de transporte terrestre.
Es preciso señalar que las tarifas varían en proporción al volumen de: unidades, tipo de carga, el alistamiento que requieran los contenedores, el puerto y principalmente la capacidad de negociación de quien contrata.
Otro aspecto fundamental, es el conocimiento sobre la idoneidad, capacidad operativa, responsabilidad y sistemas de coordinación y control que tengan los operadores portuarios con los demás actores que intervienen en el proceso portuario de exportación, SIAs, Aduana, narcóticos y Sociedad Portuaria entre otras.
Esto por cuanto con alguna frecuencia se presentan daños a las mercancías durante internases portuarias, como es la acción del vaciado y llenado de los contenedores, donde la responsabilidad puede ser imputable al operador y en cuyos casos es posible diluirlas, acarreando el dueño de la carga con las perdidas económicas y muchas veces del mercado.
10.¿Qué es operación portuaria?
Rta/ Las operaciones portuarias básicas para exportación debidamente planificadas oscilaran entre US$200 y 356 por contenedor y US$5 y 6 por tonelada.
Para minimizar los costos, el exportador no deberá incurrir en almacenamiento, así mismo deberá seleccionar el operador y la naviera apropiados.
Es frecuente encontrar que los costos que paga el exportador pequeño y mediano, por el paso de su carga en el puerto, sean sustancialmente mayores a los que aquí se han señalado.
Es indispensable hacer seguimiento y exigir los soportes de cada servicio de que fue objeto su carga.
En otros casos y especialmente en compañías que cuentan con volúmenes grandes y permanentes, el costo del servicio esta por debajo de las cifras estimadas.
El éxito está en saber y conocer con quien y como negociar.
RTA/
1 - BUENAVENTURA (Pacífico)
2 - SANTA MARTA (Atlántico)
3 - BARRANQUILLA (Atlántico)
4 - CARTAGENA (Atlántico)
5 - TUMACO (Pacífico)
6 - SAN ANDRES (Isla )
7 – PROVIDENCIA
8- PUERTO BOLIVAR
9 – TURBO
10- TOLU
2. ¿Quiénes se encargan de los puertos?
Rta/ empresas privadas, dian, policías, aduana entre otros.
3. ¿Por qué los puertos son importantes en la cadena de distribución?
Rta/ por que la mercancía no siempre va a se distribuida terrestre y aéreamente también necesitamos poder distribuir la mercancía a otros países marítimamente , países a los que no podemos llegar de otra manera.
4. ¿Qué criterio debe tener en cuenta un empresario al momento de elegir un puerto de embarque para realizar una importación o exportación?
Rta/ En el negocio de importación o exportación, son muchas las decisiones que un empresario debe tomar a la hora de seleccionar un puerto de embarque. Dentro de los criterios para la selección de un puerto se destacan, entre otros: El acceso frecuente de las líneas marítimas que ofrecen servicio al mercado de interés, la distancia desde el punto de producción y/o alistamiento de la carga al puerto, las condiciones y servicios del terminal marítimo: Canales de acceso, seguridad, equipos, procedimientos y tarifas.
5. ¿Cómo funciona y como se modifico el régimen portuario Colombiano?
Rta/En 1991 se expidió la Ley 001, para modificar el Régimen Portuario Colombiano y privatizar los puertos, medidas que tomó la Nación en busca de la Globalización, y cuyo objetivo fue: modernizar el sistema, reducir tarifas y mejorar la eficiencia portuaria. Sus resultados han sido positivos
El actual sistema portuario comprende 122 instalaciones, de las cuales 5 corresponden a Sociedades Portuarias Regionales, 9 a Sociedades Portuarias de Servicio Público, 7 a Sociedades Portuarias Privadas de Servicio Privado, 44 a Muelles Homologados, 10 a embarcaderos o muelles de cabotaje para naves menores y 47 a otras facilidades portuarias
Las exportaciones no tradicionales focalizan especialmente su movimiento por las Sociedades Portuarias Regionales: Barranquilla, Tumaco, Cartagena, Buenaventura y Santa Marta.
6. Cómo se manejan y se controlan las tarifas portuarias?
Rta/Actualmente existe libertad de tarifas según lo establecido en la Resolución 426 de 1997, emitida por la Superintendencia de Puertos y Transporte.
Los servicios que se ofrecen en los puertos se clasifican en dos tipos, los prestados a las naves y los de la carga. A su vez, estos son ofrecidos, bien por las Sociedades Portuarias o por los Operadores Portuarios.
Según el caso de la forma de contratación del transporte, el exportador o importador debe tomar en cuenta los servicios a las naves y/o a la carga.
En el caso de las exportaciones no tradicionales, manejadas a través de las Sociedades Portuarias, los de mayor ocurrencia corresponden a los prestados por la Sociedad Portuaria a la Carga y por los Operadores Portuarios.
7. ¿Cómo fijan las tarifas las sociedades portuarias colombianas? Consultar tarifas.
Rta/Cada puerto fija las tarifas de acuerdo con los servicios y operaciones que pueda ofrecer, o por la carga que desea atraer. Circunstancia que en determinado momento puede definir la utilización o no de un puerto.
El sistema de libertad de tarifas genera competencia entre los terminales, si bien las diferencias no son sustanciales, puede inferir junto con otros elementos en la decisión de utilizar o no determinado puerto.
Una práctica generalizada en las Sociedades Portuaria Regionales Colombianas, es la de otorgar descuentos a los usuarios por los volúmenes o movimientos de carga que realicen.
Son dos los servicios que se generan a los exportadores por parte de las sociedades portuarias:
• Uso de instalaciones. Corresponde al “paso” de la carga por el puerto
• Almacenamiento: Tanto en espacios cubiertos como descubiertos. Estableciéndose por norma que se debe otorga un tiempo libre, que para el caso colombiano está entre 5 y 7 días.
8. Cómo manejan las tarifas los operadores portuarios?
Rta/Las actividades que se generan en un puerto son diversas, de la misma manera existen operadores con servicios diferentes.
Esta es una actividad es de libre competencia, vigilada por la Superintendecia de Puertos y Transporte.
Los servicios que cobran los operadores portuarios cubren diferentes operaciones: descargues, movilización, llenado y vaciado de contenedores, suministro de equipos entre otros.
Negociación de acuerdo a volúmenes.
9. ¿Qué movimientos se tienen en cuenta para una operación de exportación? Consultar tarifas
Para una operación de exportación los movimientos de mayor recurrencia son:
• Descargue de camión: Movimientos realizados a los contenedores para el descargue de los vehículos de transporte terrestre.
• Movimientos de Contenedores para Inspección de Exportación: Únicamente movimiento de los contenedores desde los módulos de almacenaje de los puertos hasta el sitio donde se efectúan las inspecciones y el retorno al módulo de contenedores asignado por el muelle.
• Inspección Antinarcóticos de Contenedores: Movimiento de los contenedores entre los módulos de almacenaje del puerto y el sitio donde se efectúa la inspección antinarcóticos, apertura y vaciado del contenedor, apertura de la mercancía e inspección de acuerdo con instrucciones de la Policía Antinarcóticos. Posteriormente llenado y cierre del contenedor . Por último retorno del contenedor al sitio asignado por la Sociedad Portuaria.
• Movimiento de Contenedores para Llenado: Traslado del contenedor vacío desde el sitio de almacenaje hasta el sitio asignado por al Sociedad Portuaria, para el llenado. Posterior traslado del contenedor lleno al sitio de reposo asignado por la Sociedad Portuaria. Toda la operación se realiza dentro del puerto.
• Llenado de Contenedores: Traslado del contenedor vacío entre los módulos de almacenaje en el puerto y la zona de llenado. Llenado del contenedor y luego traslado del contenedor lleno al sitio asignado por la Sociedad Portuaria.
• Repeso de Contenedores Llenos Traslado del contenedor ente los módulos de almacenaje del puerto y los vehículos de transporte terrestre o viceversa. Traslado a báscula y regreso del contenedor al módulo de reposo asignado por la Sociedad Portuaria.
• Cargue y Descargue de Carga Palatizada con Equipo de/a Camión (Mínimo 10 Tons): Movimientos realizados a los pallets para el cargue o descargue en los vehículos de transporte terrestre.
• Cargue y Descargue de Carga Suelta de/a Camión (Mínimo 10 Tons) para Sacos y Cajas Sueltas: Movimientos realizados a la carga suelta para el cargue o descargue en los vehículos de transporte terrestre.
Es preciso señalar que las tarifas varían en proporción al volumen de: unidades, tipo de carga, el alistamiento que requieran los contenedores, el puerto y principalmente la capacidad de negociación de quien contrata.
Otro aspecto fundamental, es el conocimiento sobre la idoneidad, capacidad operativa, responsabilidad y sistemas de coordinación y control que tengan los operadores portuarios con los demás actores que intervienen en el proceso portuario de exportación, SIAs, Aduana, narcóticos y Sociedad Portuaria entre otras.
Esto por cuanto con alguna frecuencia se presentan daños a las mercancías durante internases portuarias, como es la acción del vaciado y llenado de los contenedores, donde la responsabilidad puede ser imputable al operador y en cuyos casos es posible diluirlas, acarreando el dueño de la carga con las perdidas económicas y muchas veces del mercado.
10.¿Qué es operación portuaria?
Rta/ Las operaciones portuarias básicas para exportación debidamente planificadas oscilaran entre US$200 y 356 por contenedor y US$5 y 6 por tonelada.
Para minimizar los costos, el exportador no deberá incurrir en almacenamiento, así mismo deberá seleccionar el operador y la naviera apropiados.
Es frecuente encontrar que los costos que paga el exportador pequeño y mediano, por el paso de su carga en el puerto, sean sustancialmente mayores a los que aquí se han señalado.
Es indispensable hacer seguimiento y exigir los soportes de cada servicio de que fue objeto su carga.
En otros casos y especialmente en compañías que cuentan con volúmenes grandes y permanentes, el costo del servicio esta por debajo de las cifras estimadas.
El éxito está en saber y conocer con quien y como negociar.
OPERADORES LOGISTICOS
1. Que es un operador logístico?
Rta/ es la prestación de servicios especializados como :almacenamiento, gestión de inventarios, transporte y distribución física depende de las necesidades.
2. ¿Cuáles son los tipos de operadores logísticos?
Rta/
*Operadores de transporte por carretera :Responsables de la ejecución física de transporte de mercancías por carretera y por cuenta ajena, para lo que cuenta con una flota propia o subcontrata en muchos casos, de vehículos de carretera, respondiendo de la carga ante el cargador.
*Courier
Transporte urgente para "puerta a puerta" de paquetes y documento, nacional e internacional. Engloba la recigida en el domicilio del expedidor y la entrega en el domicilio del destinatario, además de los diferentes tramos de transporte, en los que puede utilizarse más de un modo, con la finalidad de minimizar el plazo de tiempo de todo el proceso. Suelen ser muy competitivos a nivel nacional.
*Operadores de transporte intermodal
Operador de transporte que ofrece un servicio de puerta a puerta y emite un documento de transporte único, respondiendo ante el cargados tanto de las mercancías como de la correcta ejecución del transporte con una obligación "de resultado
*Operadores de logística Integral
Operador que abarca el transporte, tracción, almacenamiento, servicios auxiliares del transporte, tránsito, aduana, funciones de distribución física, la manutención, fraccionamiento y grupaje, etiquetaje, embalaje y preparación de cargas, organización de los sistemas de información y la gestión de los flujos, llegando a operaciones de carácter comercial como la facturación , el fletamiento y otros servicios de ingeniería logística.
3. ¿Cuántos y cuáles son los niveles de generación de los operadores logísticos?
Rta/
*Transporte Masivo Nacional e Internacional
*Almacenamiento
*Distribución de Materias Primas o Producto Terminado
*Almacenamiento y Distribución de Vehículos
*Transporte Multimodal
*Servicio de Consolidados a Centro América y el Caribe
*Consolidación y Desconsolidación de Contenedores
*Infraestructura
*Estamos presentes en Colombia, Venezuela, Ecuador y Panamá
*25 Oficinas conectadas en línea
*Más de 120.000 despachos al año
*7 Plataformas Cross Docking
*Más de 20.000 posiciones de estiba
*6 Centros de Transferencia de Carga en Fronteras
*Vehículos de gran variedad en capacidad y diseño
4. Explique la diferencia entre los niveles generacionales de los operadores logísticos
Rta/
Todos son diferentes, pues unos son de transporte mientras los otros de almacenamiento, carga, capacidad, distribución entre otros; todos se relacionan entre si por que tratan sobre un tema logístico, solo que desde diferentes puntos de vista.
5. ¿Cuáles son las Funciones principales que puede desarrollar un operador logístico en una cadena de suministro?
Rta/
• Fiabilidad de la planificación
• Plazo de entrega
• Tasa de disponibilidad
• Tasa de servicio
• Evolución del número de pedidos o de líneas de pedidos
6. Investigue, que es ALDIA Logística, ¿quiénes son? ¿Qué hacen? ¿Cuál es el portafolio de servicios que prestan? ¿Cuál es la misión y la visión de ALDIA logística? y ¿Cuáles son sus políticas?
Rta/
ALDIA Logística inicia operaciones en 1.967 como una compañía de transporte
terrestre y evoluciona hasta convertirse en un Operador Logístico Integral.
Con el objetivo de garantizar la calidad en nuestras operaciones, en el 2.001
alcanzamos la certificación bajo la norma ISO 9001 versión 2000 y el certificado
BASC.
Somos un Operador Logístico versátil que presenta a sus clientes soluciones
acordes con las necesidades específicas de su red de abastecimiento,
creando modelos que permiten disminuir sus costos y mejorar su competitividad.
Para nuestros clientes cuyas mercancías se encuentran clasificadas como Peligrosas, hemos
desarrollado planes de capacitación sobre el decreto 1609, nuestros vehículos cuentan con
las identificaciones exteriores y los kits para atención de emergencias.
El apoyo y fidelidad de Nuestros Clientes son los motores que impulsan nuestro desarrollo
bajo una política de Negocios a Largo Plazo.
En el 2.000 y en el 2.002 recibimos el reconocimiento de General Motors como “Mejor Proveedor
de Servicios Logísticos”.
En el 2.002 recibimos el “Premio Excelencia Logística” otorgado por IAC Colombia.
La Clave del Éxito ha sido el Trabajo en Equipo con nuestros clientes lo cual garantiza nuestro
compromiso en la ejecución y el logro de resultados en sus Planes de Negocios.
PORTAFOLIO DE SERVICIO
Transporte Masivo Nacional e Internacional
Almacenamiento
Distribución de Materias Primas o Producto Terminado
Almacenamiento y Distribución de Vehículos
Transporte Multimodal
Servicio de Consolidados a Centro América y el Caribe
Consolidación y Desconsolidación de Contenedores
Infraestructura
Estamos presentes en Colombia, Venezuela, Ecuador y Panamá
25 Oficinas conectadas en línea
Más de 120.000 despachos al año
7 Plataformas Cross Docking
Más de 20.000 posiciones de estiba
6 Centros de Transferencia de Carga en Fronteras
Vehículos de gran variedad en capacidad y diseño
Rta/ es la prestación de servicios especializados como :almacenamiento, gestión de inventarios, transporte y distribución física depende de las necesidades.
2. ¿Cuáles son los tipos de operadores logísticos?
Rta/
*Operadores de transporte por carretera :Responsables de la ejecución física de transporte de mercancías por carretera y por cuenta ajena, para lo que cuenta con una flota propia o subcontrata en muchos casos, de vehículos de carretera, respondiendo de la carga ante el cargador.
*Courier
Transporte urgente para "puerta a puerta" de paquetes y documento, nacional e internacional. Engloba la recigida en el domicilio del expedidor y la entrega en el domicilio del destinatario, además de los diferentes tramos de transporte, en los que puede utilizarse más de un modo, con la finalidad de minimizar el plazo de tiempo de todo el proceso. Suelen ser muy competitivos a nivel nacional.
*Operadores de transporte intermodal
Operador de transporte que ofrece un servicio de puerta a puerta y emite un documento de transporte único, respondiendo ante el cargados tanto de las mercancías como de la correcta ejecución del transporte con una obligación "de resultado
*Operadores de logística Integral
Operador que abarca el transporte, tracción, almacenamiento, servicios auxiliares del transporte, tránsito, aduana, funciones de distribución física, la manutención, fraccionamiento y grupaje, etiquetaje, embalaje y preparación de cargas, organización de los sistemas de información y la gestión de los flujos, llegando a operaciones de carácter comercial como la facturación , el fletamiento y otros servicios de ingeniería logística.
3. ¿Cuántos y cuáles son los niveles de generación de los operadores logísticos?
Rta/
*Transporte Masivo Nacional e Internacional
*Almacenamiento
*Distribución de Materias Primas o Producto Terminado
*Almacenamiento y Distribución de Vehículos
*Transporte Multimodal
*Servicio de Consolidados a Centro América y el Caribe
*Consolidación y Desconsolidación de Contenedores
*Infraestructura
*Estamos presentes en Colombia, Venezuela, Ecuador y Panamá
*25 Oficinas conectadas en línea
*Más de 120.000 despachos al año
*7 Plataformas Cross Docking
*Más de 20.000 posiciones de estiba
*6 Centros de Transferencia de Carga en Fronteras
*Vehículos de gran variedad en capacidad y diseño
4. Explique la diferencia entre los niveles generacionales de los operadores logísticos
Rta/
Todos son diferentes, pues unos son de transporte mientras los otros de almacenamiento, carga, capacidad, distribución entre otros; todos se relacionan entre si por que tratan sobre un tema logístico, solo que desde diferentes puntos de vista.
5. ¿Cuáles son las Funciones principales que puede desarrollar un operador logístico en una cadena de suministro?
Rta/
• Fiabilidad de la planificación
• Plazo de entrega
• Tasa de disponibilidad
• Tasa de servicio
• Evolución del número de pedidos o de líneas de pedidos
6. Investigue, que es ALDIA Logística, ¿quiénes son? ¿Qué hacen? ¿Cuál es el portafolio de servicios que prestan? ¿Cuál es la misión y la visión de ALDIA logística? y ¿Cuáles son sus políticas?
Rta/
ALDIA Logística inicia operaciones en 1.967 como una compañía de transporte
terrestre y evoluciona hasta convertirse en un Operador Logístico Integral.
Con el objetivo de garantizar la calidad en nuestras operaciones, en el 2.001
alcanzamos la certificación bajo la norma ISO 9001 versión 2000 y el certificado
BASC.
Somos un Operador Logístico versátil que presenta a sus clientes soluciones
acordes con las necesidades específicas de su red de abastecimiento,
creando modelos que permiten disminuir sus costos y mejorar su competitividad.
Para nuestros clientes cuyas mercancías se encuentran clasificadas como Peligrosas, hemos
desarrollado planes de capacitación sobre el decreto 1609, nuestros vehículos cuentan con
las identificaciones exteriores y los kits para atención de emergencias.
El apoyo y fidelidad de Nuestros Clientes son los motores que impulsan nuestro desarrollo
bajo una política de Negocios a Largo Plazo.
En el 2.000 y en el 2.002 recibimos el reconocimiento de General Motors como “Mejor Proveedor
de Servicios Logísticos”.
En el 2.002 recibimos el “Premio Excelencia Logística” otorgado por IAC Colombia.
La Clave del Éxito ha sido el Trabajo en Equipo con nuestros clientes lo cual garantiza nuestro
compromiso en la ejecución y el logro de resultados en sus Planes de Negocios.
PORTAFOLIO DE SERVICIO
Transporte Masivo Nacional e Internacional
Almacenamiento
Distribución de Materias Primas o Producto Terminado
Almacenamiento y Distribución de Vehículos
Transporte Multimodal
Servicio de Consolidados a Centro América y el Caribe
Consolidación y Desconsolidación de Contenedores
Infraestructura
Estamos presentes en Colombia, Venezuela, Ecuador y Panamá
25 Oficinas conectadas en línea
Más de 120.000 despachos al año
7 Plataformas Cross Docking
Más de 20.000 posiciones de estiba
6 Centros de Transferencia de Carga en Fronteras
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